VÍDEO – Nuestra columna vuelve a Jerez con el responsable de LCR como invitado que nos cuenta muchos antecedentes del australiano y del presente de MotoGP y su equipo
Finalmente, los problemas relacionados con Covid son cada vez menos difíciles de manejar y hemos podido volver a hacer nuestro GPone Car. En vísperas de la cita de Jerez del mundial es Lucio Cecchinello quien aceptó nuestra invitación, dando vida a una agradable charla con Paolo Scalera y Matteo Aglio.
Del presente de su equipo en MotoGP a los maravillosos recuerdos de Casey Stoner y su debut en MotoGP, que se produjo a los mandos de una Honda dirigida por Lucio’s Team en el ya lejano 2006, cuando el australiano se dio a conocer por su inmenso talento que le llevó luego a convertirse en una auténtica leyenda de MotoGP.
“Un día me contactó Aprilia y me dijo: hay una empresa, Safilo, interesada en patrocinar un equipo de 125 y 250 personas.
Rider De Angelis y yo en 125 y 250 llevamos a Stoner y David Checa.
Sin embargo, antes de decidirme por el piloto, llamé a Dorna y le dije que quería un joven y me dijeron que llamara a Alberto Puig, quien me recomendó a Casey. Lo encontré en un autobús convertido en camper en el jardín de Alberto. Cuando lo arrancamos puso el tiempo inmediatamente a 4 décimas de Melandri, que estaba en la fábrica Aprilia, mientras que el nuestro era estándar. El problema es que en su vuelta a boxes echaba humo en el freno trasero. Pensamos que estaba tocando el pedal con el pie, porque estaba demasiado alto, lo bajamos. Volvió a la pista y cuando volvió a boxes, el freno trasero todavía estaba caliente. A la tercera vuelta lo mismo: freno incandescente… luego montamos la telemetría y descubrimos su secreto”. (mira el video hasta el final para averiguarlo)
¡Disfrutad del vídeo y estad atentos, porque habrá muchos más GPOne Cars esta temporada!