Luca Marini consiguió su cuarto podio de MotoGP en la carrera sprint de Tailandia, tras el segundo puesto en Texas, el tercer y segundo puesto el sábado en Argentina e Indonesia. Sólo le falta la victoria al hermano de Valentino Rossi, que disputa su tercera temporada en la categoría reina con la marca VR46 y una Ducati Desmosedici a su disposición. Los resultados empiezan a llegar y entre los objetivos de futuro está un equipo de fábrica…
Otro podio para Marini
Luca Marini ha renovado con el equipo VR46 también para 2024, en este periodo de tiempo intentará sumar resultados importantes a su currículum. En menos de un año habrá una campaña frenética de pilotos en MotoGP y le gustaría estar preparado para apuntar a un equipo oficial. “Puede que esté en el mejor momento de mi carrera, pero no estoy ni cerca del límite que puedo alcanzar. Tengo que trabajar bien con el equipo y en casa, para mejorar carrera tras carrera. Tengo que disfrutar este momento porque estoy con la Ducati, una moto competitiva con la que puedes ganar en todas las carreras.“.
Es difícil decir hasta dónde podrá llegar el hermano de Valentino Rossi, que creció bajo la tutela de la leyenda y a la sombra del Rancho Tavullia. Sueña con ganar el título de MotoGP, no podría ser de otra manera. Pero también necesitas una moto oficial y hecha a medida. “El siguiente paso – le dice al #10 a ‘AS’ – Se trata de ganar una carrera y luego unirme a un equipo de fábrica para desarrollar una buena moto que pueda ser perfecta para mi estilo de conducción. Por supuesto que me siento muy cómodo con la Ducati.“. La Desmosedici roza la perfección, aunque debería añadir algo de velocidad en recta. Y, por qué no, algún día alcanzar los 400 km/h. “Ducati puede hacerlo. Tiene una potencia y una aerodinámica excelentes y los ingenieros de Ducati siempre tienen algo extra.“.
Luca cerca un team factory
El equipo satélite empieza a encajar a Luca Marini, pero se necesitan victorias para aspirar a un equipo oficial. Un hecho imprescindible, un paso obligado para encontrarse en el lugar adecuado en el momento adecuado, con muchas oportunidades que se pueden abrir en cualquier momento. Separado de VR46”Es algo que tendré que hacer. Tengo que hacer mi propio camino. En mi equipo actual soy muy profesional, trabajo al cien por cien cada día, para conseguir el mejor resultado. Pero cuando llegue el momento intentaré ir a un equipo oficial, porque tengo mucha confianza en mí mismo para desarrollar una moto. Creo que tengo una sensibilidad excelente que pocos pilotos tienen… Creo que trabajo muy bien en el garaje con los ingenieros. Mis sensaciones son muy claras y puedo explicarme muy bien en todos los idiomas y decir lo que necesita la moto. (Hablo italiano, inglés, español, francés y un poco de polaco)“.
Ganar con un equipo satélite
Pramac ha demostrado que incluso un equipo satélite puede aspirar al título de MotoGP, aunque existan diferencias sustanciales con el equipo VR46. “Martin ha demostrado que se puede hacer. No pensé que podría ganar el Mundial, pero el equipo Pramac tiene un estatus muy oficial, más que nosotros, con una moto excelente y ingenieros de Ducati con mucha experiencia. Empezamos la temporada con muy poca diferencia técnica, pero con cada sesión la diferencia aumenta“.
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