Luca Marini no pudo terminar la sesión de pruebas de invierno de MotoGP al mando. El piloto del Mooney VR46 Racing Team había terminado los tests de Valencia y Sepang en cabeza, en el primer día de Portimao se había colocado por segunda vez por detrás de Pecco Bagnaia. En la prueba combinada de pretemporada de dos días en el Algarve, debe colocarse en el cuarto lugar, con una diferencia de 342 milésimas del campeón mundial Pecco Bagnaia, precedido por Fabio Quartararo por solo ocho milésimas.
Luca Marini está en el podio
El joven piloto de Tavullia tuvo que lidiar con algunos problemas técnicos menores en la prueba del domingo en Portimao. A una hora del final estaba fuera del top-10, pero al final colocó un par de contrarrelojes que lo proyectaron al pie del podio imaginario. “En general estoy satisfecho con la pretemporada: hay buen ambiente dentro del equipo y hemos trabajado mucho. lo disfruto yo mismo“. Luca Marini también realizó una simulación de Sprint Race el día 2, obteniendo una idea general del compuesto (medio) a adoptar para el GP programado para el 26 de marzo. Excelente cierre de pretemporada también para el compañero de box Marco Bezzecchi que firmó el quinto tiempo en la combinada a 383 milésimas de la mejor vuelta de Bagnaia.
Pecco Bagnaia es el favorito
Los test de invierno de MotoGP concluyeron de manera prometedora para Luca Marini. Puede pensar en asaltar el podio desde la primera carrera en Portugal, el nivel es muy similar al de sus otros compañeros de marca. Solo la estrella del equipo Lenovo Ducati, Pecco Bagnaia, parece tener algo más, como si la GP23 reflejara a la perfección su estilo de conducción y las peticiones realizadas antes del parón. “Todos estamos al mismo nivel, solo Pecco parece tener algo más“, subrayó el hermano de Valentino Rossi, quien señala al amigo de la Academia como el favorito para el segundo campeón del mundo. “Su bicicleta 2023 está prácticamente impecable y la electrónica es de primera categoría. Nosotros, sin embargo, todavía tenemos trabajo por hacer.“.
Primer banco de pruebas del GP de Portimao
Las condiciones de la pista serán muy diferentes durante el fin de semana de carrera en comparación con los dos días de prueba de pretemporada. Tuvo una idea bastante clara de la estrategia de neumáticos a adoptar en la carrera de velocidad (suaves en la parte trasera) y en la carrera del domingo (medios en la parte trasera). No quiere arriesgar pronósticos, pero el podio es imprescindible: «tiempos de vuelta (después de la prueba, ed.) no valen nada, los tiempos del fin de semana de carreras cuentan“. Pies en el suelo también por el compañero de caja Marco Bezzecchi: “Esperaba algo más. Lo pasé bien con el neumático medio el sábado y también el domingo por la mañana. La moto se sintió muy bien, así que esperaba ser aún más rápido con el neumático trasero blando. Sin embargo, tuve problemas inesperadamente mayores con este, ya que hizo que la bicicleta fuera más difícil de manejar.“.
Foto: VR46