Honda, el mayor fabricante de motos del mundo, sigue sin piloto para la próxima temporada de MotoGP. Dentro de poco más de dos semanas, 2024 comenzará con el primer test oficial en Valencia, pero el fabricante japonés aún no sabe quién se unirá al «superviviente» Joan Mir. Es difícil llenar el vacío que está dejando Marc Márquez, necesitamos un piloto que pretenda dar vida al proyecto, aunque sea a costa de renunciar a grandes resultados. En la libreta de Alberto Puig, en lo más alto de la lista de nombres, se encuentra sorprendentemente el de Luca Marini.
Honda busca piloto
Fabio Di Giannantonio parecía cerca de firmar con Repsol Honda, incluso a costa de aceptar un contrato de un año. Aún no se puede descartar la opción del piloto italiano, pero Honda ha preferido dejarle en stand by de momento. Con el ocho veces campeón del mundo Márquez listo para unirse a Gresini Ducati la próxima temporada, Honda está desesperada por un reemplazo viable. Pero los conductores más populares (véase Miguel Oliveira) rechazaron la oferta de sólo un año. Entonces volvió a surgir el nombre de Pol Espargarò, pero el catalán confirmó que no habrá paso atrás y seguirá en KTM como piloto probador. Nada que hacer para los pilotos de Aprilia, Maverick y Aleix, salvo idas y vueltas de última hora.
Luca Marini se abre a Honda
En las últimas horas ha trascendido el nombre de Luca Marini, posibilidad que no descarta Alessio Salucci, que está a la espera de la evolución de la negociación. Los días están contados y necesitamos llegar a una solución lo antes posible. El hermano de Valentino Rossi parece dispuesto a dejar la moto más competitiva de la parrilla de MotoGP para incorporarse a un equipo oficial, lo que a corto plazo parece complicado en Ducati. Pero sólo si tienes un contrato de dos años. Cuando se le pide una aclaración sobre este asunto, Luca Marini esboza: “Necesitas hablar con mi manager… Depende de la situación.“. La temporada 2023 ha ido creciendo para el abanderado VR46”,Me siento muy fuerte, estoy mejorando mucho, el año que viene quiero ser competitivo y luchar por el podio en cada carrera.“.
Objetivo plausible con una Desmosedici, pero con una Honda sería difícil pensar en aspirar a la victoria… Llegados a este punto Luca confiesa: «Sí, tienes la mejor moto, pero ir a un equipo de fábrica y desarrollar tu moto, hablar con los ingenieros y seguir una dirección, tu dirección, todos juntos, es algo completamente diferente.“, dijo a Autosport. “Sé que mi paquete actual es fantástico, el equipo está trabajando muy bien y la Ducati es una moto fantástica que siempre rinde bien, en cada situación, en todas las condiciones. Pero como piloto también tengo sueños que realizar y correr y trabajar para un equipo oficial es algo realmente increíble. Mientras la situación sea la correcta“.
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Foto: Equipo de carreras Mooney VR46