La superioridad numérica de Ducati en el campeonato de MotoGP hace temer a sus contrincantes. Marc Márquez lo calificó de “Copa Ducati”, Aleix Espargarò “frustrante” y recientemente también el presidente Jorge Viegas hizo declaraciones sin fundamento por el momento, anunciando el paso del equipo VR46 a Yamaha para el inicio de la temporada 2024 Pese a que en varias ocasiones los implicados directamente han reiterado que quieren respetar los términos del contrato de tres años. Luca Marini y Marco Bezzecchi, los gerentes Alessio Salucci, Pablo Nieto y el mismo Valentino Rossi están más que satisfechos con la colaboración con el fabricante emiliano.
Marini y Ducati supremacía en MotoGP
La supremacía de la marca italiana empieza a sentirse incómoda. En la temporada 2022 de MotoGP acumuló un total de 32 podios con siete pilotos diferentes, incluidas doce victorias: 7 con Pecco Bagnaia, 4 con Enea Bastianini, 1 con Jack Miller. En la vuelta rápida el dominio es aún más claro: 16 poles en 20 GP, con siete pilotos diferentes. En las últimas 40 carreras, al menos una Ducati siempre ha salido desde la primera fila. Luca Marini sigue fuera en busca de su primera pole y su primer podio en la categoría reina. El abanderado de Tavullia responde a las críticas de sus opositores sobre el ya claro predominio de su productor. “Es el mundo de las carreras, siempre ha sido así. Honda, por ejemplo, dominó durante diez años y nadie se quejó de ello“, recuerda a Speedweek.com. “Solo es cuestión de invertir más dinero o hacer un mejor trabajo para crecer“.
Luca responde a las declaraciones de Aprilia
Aprilia se ha quejado en repetidas ocasiones de un cambio en las reglas técnicas, para poner freno a la aerodinámica y los dispositivos de disparo, donde Ducati ha estado marcando la pauta desde hace un tiempo. Incluso Aleix Espargarò ha señalado repetidamente con el dedo la cantidad de bicicletas en la pista de los primos italianos. La respuesta de Luca Marini es más que diplomática: “Aprilia ya ha dado un gran paso adelante. Entonces Aleix debe estar feliz y orgulloso de lo que tiene ahora. Porque la moto se siente muy rápida cuando la sigues, como cualquier otra moto que vemos actualmente en MotoGP. Es que tenemos muchos pilotos rápidos en Ducati y eso marca la diferencia… Los ingenieros de Ducati son los mejores, la moto es la más rápida. En mi opinión también tienen los mejores conductores.“.
A partir de la próxima temporada de MotoGP, la marca veneciana tendrá dos motos más en la parrilla, gracias a la asociación con CryptoDATA RNF. Una colaboración que permitirá a los técnicos de Aprilia disponer de más datos y acelerar el desarrollo de la RS-GP. La llegada de Maverick Viñales aún no ha supuesto una aportación decisiva, pero en 2023 partirá con una experiencia básica consolidada y un prototipo ciertamente más competitivo. “A veces, Aleix puede ser más rápido que Maverick, por lo que realmente no puedes comparar los datos ni descubrir cómo ser más rápido. – concluyó Luca Marini -. En cambio, siempre veo lo que hacen Pecco, Martin, Bezzecchi o Zarco. Porque todo el mundo es fuerte, incluso Di Giannantonio es muy fuerte a veces. Puedes mirar los datos y ganar dos o tres décimas. Esto marca la diferencia a la hora de ganar o no una carrera.“.
Foto: MotoGP.com