¿Destacado en las pruebas de Valencia y Sepang, trío en Portimao? Luca Marini estaría feliz por eso, dado que le gusta mucho la pista portuguesa. Pero también sería una confirmación más de que la Ducati funciona muy bien en todas las pistas. Son solo pruebas, pero el piloto de VR46 se prepara para la nueva temporada mundial, la tercera en MotoGP. Esta vez, sin embargo, con aún más agallas, determinación y conciencia de los propios medios. Un largo parón invernal que le sirvió para analizarlo todo, en busca del último escalón y ese podio que aún le falta.
Marini: «Sereno sobre el sillín, solo pienso en montar»
“Las pruebas no cuentan para nada, pero es bonito divertirse, tener buenas sensaciones y trabajar bien. Lo hicimos y en mi opinión la temporada está empezando de la mejor manera”. Incluso solo esta frase es suficiente para reiterar lo que se ha dicho anteriormente. Como se mencionó, Luca Marini reiniciará con la GP22, que es la moto que ya montó el año pasado. ¿Una ventaja o no? “Siempre es una desventaja, pero te deja más tiempo para trabajar en los pequeños detalles” subrayó el urbinés de 25 años. “Estoy pensando en el año pasado en Sepang, fue todo una carrera, también porque era un equipo que sabía poco de MotoGP. Esta vez, sin embargo, había un ambiente mucho más relajado en el garaje”. Marini también ha cambiado algo en su planteamiento. «Saber demasiadas cosas te condiciona, cuando estás en el sillín hay que estar sereno y pensar sólo en montar» subrayó. “El equipo tiene que tomar decisiones, yo solo tengo que dar la retroalimentación correcta”.
“Competencia sana, todos al podio”
Los entrenamientos de VR46 Academy ahora incluyen un enfrentamiento directo con el actual campeón de MotoGP. Un empujón adicional también para el conductor de la región de Marche. “Ha sido un invierno divertido y estimulante, en mi opinión los cuatro en MotoGP hemos crecido mucho. Hay una competencia sana, hemos llegado al punto en que todos estamos listos para luchar por el podio”. De momento aún está por llegar para él, pero puede que no esté muy lejos. “Este invierno he crecido mucho a nivel personal, me siento preparado y cargado”. La MotoGP parece nivelada en la vuelta rápida, pero adelantar en carrera es cada vez más difícil. “Empecé a decirlo ya el año pasado” reiteró Marini. “Entre la aerodinámica, el dispositivo de descenso, la electrónica… También por los neumáticos que se calientan mucho cuando vas detrás de otras motos. Como resultado, su motor también sufre. Los pilotos tendremos que inventar algo más”.
La Carrera Sprint
Un gran cambio será el formato de fin de semana. En particular la tan comentada carrera del sábado, que durará la mitad de la carrera del domingo. «Oyendo las declaraciones de Petrucci suena a desastre, en MotoGP creo que es aún peor» Marini declaró al respecto. “Será una carrera que favorecerá una mayor competitividad incluso para aquellos que no son competitivos el domingo en la carrera larga. Puedes correr con un compuesto más blando, que normalmente dura unas diez vueltas, pero aquellos con problemas de consumo de combustible también pueden estar ahí». Los neumáticos también son nuevos, con solo dos en la parte trasera en lugar de tres. “Cambia mucho y para mí es una pena” Marini admitió. Pero creo que sirve para nivelar aún más la categoría, todos tendremos más o menos el mismo neumático”.
Foto: Equipo de carreras Mooney VR46