ANÁLISIS El piloto japonés suele estar en la parte superior de la parrilla, pero no se materializa. Así se suma el último Gran Premio de Texas en Austin a los GP de Austria, Teruel (Aragón) y Valencia 2020
por Piersalvo Patanè
El Gran Premio de las Américas no nos dejo grandes sorpresas en cuanto al resultado final. A pesar de las condiciones físicas aún lejos del 100%, la victoria del “Rey” de Texas Marc Márquez fue, si no se daba por sentada, ampliamente predecible. El siguiente análisis, sin embargo, se centra en Taka Nakagami, autor de una caída en la segunda vuelta pero protagonista de un ritmo de carrera que le habría llevado fácilmente al podio.
El último Gran Premio de Texas en Austin se suma a los GP de Austria, Teruel (Aragón) y Valencia 2020. Hablemos de oportunidades desperdiciadas y estamos hablando del piloto japonés Takaaki Nakagami, conocido como “Taka”. El piloto de 29 años del LCR Honda Team ocupó las nobles posiciones de la clasificación durante todo el fin de semana, conduciendo su Honda casi al nivel de su compañero de marca mucho más conocido Marc Márquez. Y sin embargo, mirando a su palmarés, sigue apareciendo un cero en el cuadro de “podios en categoría reina”. También en este caso, un impetuoso error en las primeras etapas de la carrera lo privó de un resultado prestigioso.
Reconstruyamos el fin de semana tejano del piloto japonés, analizando sus actuaciones en las distintas sesiones y especialmente en carrera, partiendo desde esa fatídica 2ª vuelta en la que, junto a él, caen las esperanzas de un gran resultado.
Rendimiento bajo prueba: Nakagami a un tiro de piedra de Márquez
El fin de semana de Taka comenzó con un modesto puesto 16 en la FP1, en realidad corriendo sobre mojado. Habiendo encontrado el tiempo seco, durante las distintas sesiones, la japonesa del equipo LCR siempre se ha mantenido en las zonas altas de la clasificación, tanto es así que para tener acceso directo en la Q2, que este año había logrado en otras 7 ocasiones de las 15 carreras disputadas. Nakagami llevó su RC213V a la segunda fila con un excelente quinto lugar a medio segundo del poleman Bagnaia, pero a menos de una décima del piloto de referencia de Honda, Marc Márquez (3.o con 2:03.209).
Rendimiento en carrera: Nakagami a un tiro de piedra de Márquez
Si Taka fue lo suficientemente rápido en la vuelta rápida, su mejor desempeño llega justo en la carrera. La única mancha, que luego “demolió” su carrera, fue la (trivial) caída en la segunda vuelta. Se levantó de prisa Comprobado que no tenía daños sustanciales en su Honda, el japonés empezó a realizar vueltas muy rápidas, que sólo fueron superadas marginalmente por M. Márquez. Tanto la vuelta rápida como el ritmo medio de carrera, teniendo en cuenta las vueltas realizadas tras el choque (es decir, de la 3ª a la 20ª), son superados sólo por el “maestro” de la casa Márquez.
Pero… ¿dónde habría estado hipotéticamente el japonés si no hubiera caído? Bueno, su brecha en la primera vuelta después del accidente fue de 34,2 segundos, mientras que bajo la bandera a cuadros Taka pasa solo 35,2 segundos después de Márquez. Los dos gráficos siguientes muestran, respectivamente, el ritmo de carrera, vuelta a vuelta, en comparación con Márquez y Quartararo, donde se puede ver cómo, especialmente entre la 8ª y la 14ª vuelta, los japoneses giraron extremadamente rápido, casi al mismo ritmo que Márquez.
El segundo gráfico nos muestra la diferencia con Márquez a partir de la 3ª vuelta, es decir, inmediatamente después del accidente. Bueno, desde que Nakagami volvió a encarrilarse hasta que se mostró la bandera a cuadros, ¡Nakagami solo perdió 1 segundo! También incluimos a Quartararo, segundo clasificado, que en cambio acumuló alrededor de 4.5 segundos en esas 17 vueltas.
Finalmente, un análisis de los distintos sectores (tabla a continuación) muestra una particular efectividad del japonés en la T4, donde incluso logra recortar casi 2 décimas a Márquez. Sin embargo, recuerde que el cuarto sector también se caracteriza por la larga curva a la derecha (talón de Aquiles de Marc) con dos puntas de cuerda.
En conclusión, con los si y los peros no vas a ir a ninguna parte, pero analizando las actuaciones en la carrera, Nakagami habría tenido todas las credenciales para jugar al menos el podio con Bagnaia y Quartararo pero, una vez más, Taka tendrá que posponer la fiesta del podio. Todavía quedan 3 citas para alcanzar un gol teóricamente al alcance de los japoneses
Fuente de datos: Motogp.com
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