Planta americana, diseñador alemán. El Circuito de las Américas, que acoge el GP de MotoGP de Austin este fin de semana, fue diseñado bajo la supervisión del ex piloto y arquitecto Hermann Tilke, probablemente el más conocido en el mundo del automovilismo. A lo largo de su carrera ha diseñado numerosos circuitos, incluidos los de Sepang, Aragón, el Circuito Internacional de Buddh y muchos otros. El Circuito de las Américas, también conocido como COTA, fue diseñado inicialmente para la Fórmula 1 pero desde 2013 también alberga la MotoGP. La pista tiene una longitud de 5513 metros con 20 curvas de las cuales 11 a la izquierda y 9 a la derecha. Dividido en tres sectores cronometrados, tiene una recta de 1200 metros entre las curvas 11 y 12.
Se incluye en la categoría de circuitos moderadamente exigentes con los frenos. En una escala del 1 al 6 tiene un índice de dificultad de 3. En las primeras 10 curvas los pilotos sólo utilizan los frenos en 3 ocasiones y sólo una vez más entre las curvas 14 y 18. En promedio, los frenos se utilizan durante aproximadamente una cuarta parte del tiempo. la raza.
La curva más dura del Circuito de las Américas para el sistema de frenos es la 12. Las motos de MotoGP pasan de 338 km/h a 65 km/h en 5,8 segundos en los que recorren 293 metros mientras los pilotos aplican una carga en la palanca del freno. 5,8 kilos. La desaceleración es de 1,5 gy la temperatura de los discos de carbono es de 690 grados centígrados.
En el Circuito de las Américas se encuentra la conocida torre panorámica. Tiene 77 metros de altura, cuenta con ascensor y 419 escalones que conducen a una plataforma de observación que permite una vista panorámica de 360 grados del circuito.
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