Mir: “Ha sido una suerte, no hubiera terminado la carrera en seco”. Alex: “el asfalto no estaba en buenas condiciones, al final de la carrera llevaba un traje lleno de piedras”
La lluvia en Mandalika ha vuelto a barajar las cartas en lo que se perfila como un campeonato cada vez más impredecible. si por un lado el clima adverso ha hecho algunas víctimas ilustres, Márquez fuera de acción antes de la carrera o la caída que le arrebató el gran resultado de clasificación a Jorge Martín, hay quienes se han aprovechado de ello. Entre ellos los dos Suzuki, que tras un fin de semana incierto lograron resultados por encima de las expectativas iniciales. Por un lado Rins, tras un excelente comienzo, pero luego obligado a dejar paso a la Ducati de Miller y Zarco, por otro Joan Mir, que partía desde la decimoctava posición de parrilla, fue protagonista de una excelente remontada al cerrar la carrera por detrás de su compañero en sexta posición. Ahora las dos carreras de Suzuki desde el inicio del campeonato se encuentran en la clasificación con 20 puntos, 10 puntos de diferencia con el actual líder Enea Bastianini.
“Pude recuperar esa sensación que me hizo ayunar hoy – Juana nos dice –Estoy satisfecho con el resultado, teniendo en cuenta cómo empezó el fin de semana. La carrera no fue fácil, creo que siempre me salí ancho en la curva 10, encontré muchas dificultades al frenar, pero en general creo que manejé muy bien las primeras etapas de la carrera, tal vez si hubiera tenido más vueltas podría haber mejorado. .de nuevo el resultado porque la sensación fue mejor de lo que esperaba”.
¿Crees que la lluvia jugó un papel importante en la mejora de tus sensaciones en la pista hoy?
“Tengo que ser honesto, si hubiéramos corrido en seco, no creo que hubiera podido obtener el mismo resultado que hoy en la carrera, estoy contento con la forma en que manejé las primeras etapas de la carrera”. .”
El asfalto de Mandalika no parece estar en perfectas condiciones para competir, muchos pilotos se han caído, parece que el desgaste del asfalto es un auténtico problema.
“Creo que correr en seco hubiera sido aún peor, incluso en mojado al final de la carrera había algunos agujeros al final de la pista y habría sido aún más peligroso. El agua en la pista también era un verdadero problema, hubo un momento en el que me encontré detrás de Fabio y no vi absolutamente nada, probablemente para los pilotos de cabeza no habrá sido un problema tan incisivo pero para los que quedaron en el grupo medio no debió serlo fácil correr en estas condiciones”.
La decisión de acortar la carrera fue una sorpresa, ¿ustedes lo sabían antes? ¿Por qué esta decisión?
“No, también fue una sorpresa para nosotros. Creo que fue una decisión por las condiciones del asfalto en la última curva, para garantizar más seguridad”.
Alex Rins: El traje estaba lleno de piedras
Excelente carrera también para su compañero de equipo Alex Rins, que tras luchar por las primeras posiciones en los primeros compases de la carrera dio paso a la Ducati.
“Estaba preocupado por las condiciones de la pista -continuó Alex- Pensé que la carrera había terminado. He hecho una buena salida y he dado todo desde las primeras vueltas, pero cuando he empezado a tener problemas con la parte delantera he preferido no correr riesgos innecesarios. Cuando Fabio, Johann y yo nos adelantamos, noté que tenían más tracción que mi bicicleta y no podía hacer mucho más que defender mi posición. Quinta posición general en una pista en la que encontramos tantas dificultades que creo que es un resultado. Satisfecho con “.
En los primeros compases de la carrera parecía que podía luchar por el podio. ¿Qué sucedió?
“Hubo un momento en la última curva en el que incluso corrí el riesgo de caer. Levanté la moto con el codo e hice todo lo posible para recuperar la posición correcta, pero a partir de ese momento hubo un descenso, especialmente en la parte delantera, los otros pilotos parecían para tener más tracción”.
¿Hubieras preferido correr en seco?
“No sé qué hubiera pasado en una carrera en seco, pero al final de la carrera tenia un traje lleno de piedras negras qAsí que, en retrospectiva, la carrera en mojado fue buena con el asfalto en estas condiciones y nos dio más oportunidades de adelantar a los oponentes porque las trayectorias se hicieron más anchas”.
¿Crees que Suzuki podrá mantener el desafío en este competitivo campeonato?
“Ahora mismo, con solo dos carreras por detrás, estamos octavos en la clasificación, lo que no es un mal punto de partida. Por supuesto, el nivel tanto de las motos como de los pilotos es muy alto, no digo que sea fácil. pero hay muchos circuitos que aprecio personalmente y en los que podemos hacerlo bien, así que creo que este año será un campeonato muy abierto”, Luego concluyó el español.