KTM está siendo la auténtica sorpresa en este inicio de temporada de MotoGP 2023. Ambos pilotos han terminado en el podio, Brad Binder es actualmente tercero en el mundial. El team manager Francesco Guidotti y el resto de figuras técnicas llegadas de Ducati están imprimiendo su sello en la escudería austriaca y los resultados van llegando poco a poco.
Trabajo en la pretemporada de MotoGP
Después de diez años como director del equipo Pramac-Ducati, KTM reintegró a Francesco Guidotti a sus filas a partir de la temporada 2022, después de haber estado bajo contrato con Mattighofen de 2006 a 2009 en las categorías de 125 y 250 cc. Jack Miller logró un doble podio en Jerez antes de sufrir una parada repentina en Le Mans. Brad Binder logró su primera victoria en el MotoGP Sprint de Argentina, repitiendo en Jerez, donde sumó un segundo puesto en la carrera, hasta el podio en suelo francés. Prohibido caer en la euforia, dentro del equipo se esperaban resultados similares. En las pruebas de invierno, el RC16 probó varios componentes, comenzando con un nuevo motor, diferentes configuraciones de chasis, suspensión, paquetes aerodinámicos y electrónica. “Durante los tres días en Sepang gestionamos una gran carga de trabajo“.
En el último test de pretemporada en Portugal los hombres de KTM empezaron a montar el paquete definitivo de la RC16 de 2023. No es un trabajo fácil”,fue casi un milagro tener todo listo para la carrera de Portimao“, admitió Francesco Guidotti a Speedweek.com. El doble podio de Jerez es el primer gran resultado que compensa en parte el trabajo duro. “Debo decir que esperábamos estos resultados un poco más tarde. Así que todo parece ir bien, pero habrá que esperar a las próximas carreras para confirmar si se consolida el progreso que estamos haciendo.“.
La llegada de Jack Miller y Cristhian Pupulin
Desde principios de 2023, el fabricante austriaco también puede contar con la valiosa contribución técnica de Alberto Giribuola, ex ingeniero jefe de Enea Bastianini. «Y solo una de las muchas personas que hemos reclutado desde el año pasado. También estamos más en fábrica, ya tenemos gente más experimentada para electrónica, análisis y también en el departamento de chasis“. Finalmente, la llegada de Jack Miller y su jefe de equipo Cristhian Pupulin trajo un soplo de aire fresco al garaje, ofreciendo su contribución a la evolución de la moto. “Jack nos ha ayudado mucho en este sentido. Llegó a nosotros con mucha ilusión y motivación y la sensación con la moto fue inmediatamente buena. Inmediatamente nos dijo en qué debíamos trabajar.“.
El RC16 ha mejorado en términos de aceleración y entrega de potencia, como confirma Guidotti. Los próximos pasos se darán en el chasis y la suspensión. “Parece que ya hemos identificado el problema y Jack lo ha confirmado… Hemos hecho un gran progreso durante el invierno… Cuando contratamos a Jack, el paso lógico era contratar también a su capataz. Se conocen y él sabe lo que quiere Jack, conoce su estilo de conducción y lo que quiere decir cuando explica las cosas. Para evitar malentendidos al principio, la mejor solución fue fichar a la dupla. Al mismo tiempo, Pupulin buscaba un nuevo desafío después de muchos años.“.
Foto: MotoGP.com