Testeo de 2023 también en KTM en los dos días de test oficiales en Misano. Especialmente con el piloto de pruebas. Los días de Pedrosa, el primero encargado de llevar a pista algunas novedades de cara a la moto de la próxima temporada. Pero también Carpeta de brad, el único piloto confirmado en Mattinghofen, tuvo la oportunidad de probarlos. Últimos dos días de test tanto para evaluar la temporada como para entender el rumbo a seguir de cara a la siguiente. No falta determinación para ascender en la clasificación, incluso con compras dirigidas a nivel de técnicos. De nuevo de Ducati: Alberto Giribuola, actual entrenador de Enea Bastianini, y Cristian Pupulin, de 21 años de rojo, que seguirá a Jack Miller. Aquí los tiempos finales de las pruebas en Misano.
KTM entre presente y futuro
«Lo que estamos probando no es exactamente la moto de 2023, que aún no está lista» señaló francesco guidotti al hacer un balance de las pruebas. «Probamos algunas piezas nuevas con Dani Pedrosa y Brad Binder para asegurarnos de que estábamos en la dirección correcta». Como se mencionó, el mejor piloto de pruebas y el único piloto actual que seguirá siendo KTM también en 2023. Este último tuvo algunos problemas técnicos en la mañana del día 2, solo para poder completar las pruebas en la tarde. “Confiamos en que tenemos un buen punto de partida para el próximo año” agregó el director técnico Sebastian Risse. Primeras pruebas del futuro entonces, mientras se trabaja el presente con todos los demás. “En cambio, trabajamos con Miguel para entender dónde estamos y evaluar lo que hemos logrado durante la temporada. Un doble control de suspensiones, ajustes…» Mismo trabajo realizado también con los dos chicos de Tech3, Gardner y Fernandez, este último siempre apoyado por Guy Coulon. Que el español agradeció una vez más: “Me divertí mucho trabajando con él. Es una persona especial, le agradezco mucho su trabajo”.
Hacia los próximos GP
Aún quedan seis GP para el final de la temporada, KTM tiene como objetivo cerrar de la mejor manera posible con sus actuales pilotos. Carpeta de brad, ya blindado hasta 2024, demuestra constantemente ser el piloto por el que apostar. Séptimo en la clasificación del campeonato mundial, casi siempre el mejor en carrera para el fabricante austriaco. Como decía, ya probó lo que Pedrosa había probado anteriormente, pero ciertamente no dejó de lado el material actual. “Logramos mejorar algo en términos de embrague y freno motor. Tenemos que optimizar lo que tenemos». Los otros tres pilotos de KTM se concentraron entonces en el escenario. «Hemos encontrado algo que debería ayudarnos en otras pistas» subrayó Oliveira. Muchas vueltas para Raúl Fernández, con el objetivo de mejorar el ritmo, el estilo de conducción y por tanto las sensaciones sobre la RC16. Finalmente, Remy Gardner trabajó en mejorar la sensación en la parte delantera en las curvas y frenadas. Ahora toca un breve descanso, especialmente para el australiano que sufrió el síndrome compartimental en el brazo derecho en el GP de San Marino.
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Foto: Valter Magatti