Se habla más del buen momento de Ducati y Aprilia, frente a las dificultades de Honda y Yamaha. ¿Y dónde está KTM? En cierto sentido podemos decir que todavía está en el medio. No hay total satisfacción al final de los tests de Sepang, de momento parece que todavía falta algo. El campeonato comienza el 26 de marzo en Portimao, pero antes habrá las últimas pruebas oficiales el 11 y 12 de marzo. Una última oportunidad fundamental para empezar el Mundial de MotoGP 2023 de la mejor manera posible.
Pruebo un Sepang
Resumamos los resultados obtenidos por los chicos de KTM en la pista de Malasia. Pol Espargaró, con los colores de GASGAS, fue el mejor, 13º a +0.908 de la Ducati líder de Luca Marini. Inmediatamente detrás se encuentra Brad Binder, a tan solo 15 milésimas de su compañero de marca, mientras que Jack Miller 16º fue el primero en embestir a poco más de un segundo del líder. Más atrás, el novato Augusto Fernández, un poco agotado en aquellos días, pero sobre todo inmerso en el proceso de adaptación a la RC16. Mucho trabajo para los muchachos de la marca Mattinghofen, en particular el nuevo motor, varias versiones del chasis, el carenado de «efecto suelo» y, en general, varias pruebas aerodinámicas, que ahora se han vuelto fundamentales en MotoGP. En Sepang KTM rodó con diferentes perfiles aerodinámicos, estudiando también diferentes tomas de aire y cambiando la forma de las aletas. El mal tiempo arruinó el programa, pero fue un problema para todos los equipos. Ahora miramos a las próximas pruebas en Portugal, la última oportunidad para probar algo nuevo pero sobre todo para encontrar el equilibrio adecuado de cara a la nueva temporada del campeonato mundial.
KTM en el trabajo
“No estamos del todo satisfechos. Las expectativas eran altas, quizás demasiado altas, y falta algo» Estas son las primeras palabras de Francesco Guidotti al finalizar el shakedown y los entrenamientos oficiales en la pista de Malasia. ¿Qué falta en particular? “Unas décimas” es la primera respuesta del director del equipo KTM a motogp.com. Las pruebas en el paquete aerodinámico fueron bien, pero hubo algunas dudas más sobre el motor. “Siempre hay que encontrar el compromiso adecuado. El estilo de conducción también debe adaptarse” Dijo Guidotti. “Los neumáticos disponibles eran suficientes para encontrar la configuración adecuada, pero no para el trabajo de desarrollo de la moto. El clima no nos ayudó mucho». Pero no busques excusas, dirígete ya a las próximas pruebas. “[A Portimao] Nos encontraremos con una situación diferente, hará menos calor que en Sepang y solo tendremos dos días. Tendremos que intentar arreglar todo y luego prepararnos para el GP». concluyó Guidotti.
Crédito de la foto: motogp.com