La temporada de MotoGP de Jorge Martín comenzó de inmediato con un podio en la primera Carrera Sprint, una caída en la carrera de Portimao apagó su entusiasmo. Octavo y quinto puesto en Termas, 22 puntos en la clasificación que valen el séptimo puesto. Las sensaciones a lomos de la Ducati GP23 son buenas, aunque quedan algunas dudas sobre el paquete aerodinámico elegido al final de los test de invierno.
MotoGP, Jorge Martín y el nuevo aero-pack
Al piloto madrileño del equipo Pramac todavía le falta esa explosividad en calificación que lo había distinguido en el campeonato de 2022. Ducati ha puesto a disposición de los pilotos dos configuraciones de alerón diferentes con especificaciones oficiales para elegir. Francesco Bagnaia y Enea Bastianini han apostado por una variante clásica, una evolución del 2022; en cambio, Johann Zarco y Jorge Martin han optado por una forma más voluminosa en la zona del carenado, que tiene como objetivo crear una especie de efecto suelo en una posición inclinada. Una elección personal que parecía la más rentable para Martín, pero en retrospectiva surgieron las primeras dudas.
Tras las rondas de Portugal y Argentina siente otra sensación: “Es extraño. realmente no entiendo“, explicó el ciclista español a Motorsport-Total.com. “Durante las pruebas de Sepang tuve una opinión clara sobre el carenado. El nuevo casco era mucho mejor. Vi que el equipo de fábrica seguía usando el otro carenado. Así que pensé que tenía que probar este paquete de nuevo. Lo probé dos o tres veces y sentí que cada vez era peor. Para mi es mucho mejor con este aero-pack“. ¿Tu estilo de conducción cambia? “Normalmente ‘Pecco’ y yo elegimos siempre las mismas cosas. Con Eneas no es exactamente lo mismo… Por eso no lo entiendo y quería volver a comprobar“.
En Austin para volver al podio
Hasta el momento ambas configuraciones han demostrado ser competitivas con esta Ducati, pero son detalles que pueden marcar la diferencia. Hasta ahora solo se han celebrado dos carreras, por lo que se necesitan más para hacer una evaluación más completa de las dos soluciones diferentes.
Este fin de semana se disputa MotoGP en Austin y será otro banco de pruebas. Sin duda, el objetivo de Martin será estar fuerte a partir del viernes y subir al podio. En Argentina finalizó octavo en la Sprint y quinto en la carrera principal, ahora en Texas apunta a lograr mejores resultados para ubicarse en una mejor posición en la clasificación general.
Foto: Pramac Racing