Jorge Martín fue sin duda uno de los grandes protagonistas de la primera parte del campeonato de MotoGP 2023, que ha crecido respecto al año pasado. Se encontró a gusto con la nueva Ducati Desmosedici GP23 y no sufrió lesiones graves. La experiencia de las últimas temporadas le ha venido muy bien y su segundo puesto en la clasificación general no es casualidad.
Aunque Ducati ha preferido a Enea Bastianini como socio de Pecco Bagnaia en el equipo de fábrica, el español disfruta de una excelente consideración por parte de la alta dirección de Borgo Panigale. Es difícil pensar en ganar el título conduciendo para un equipo satélite, a pesar de un excelente paquete técnico, pero quiere intentar hacer realidad este sueño.
MotoGP, Jorge Martín feliz con su 2023
Tras los podios en Le Mans y Mugello y dos victorias en Sachsenring, terminó sexto y quinto en Assen. Resultados condicionados por la mala calificación, donde finalizó décimo también por una caída. Sin embargo, limitó el daño y en la clasificación la diferencia con Bagnaia es de 35 puntos. Antes del inicio del campeonato habría fichado para irse al parón veraniego con esta situación.
Martín, entrevistado por DAZN, confirmó su satisfacción por cómo está yendo la temporada 2023 de MotoGP: “Este año quería pelear por el Mundial. Mi objetivo era ser quinto antes de las vacaciones de verano y ahora soy segundo. Estoy feliz, ahora quiero descansar y recargar pilas para la segunda parte del campeonato, va a ser duro“.
Martinator ha encontrado consistencia y vuela con Pramac
Jorge fue criticado por la falta de consistencia en sus resultados, pero está claro que ha crecido. Habiendo encontrado inmediatamente una excelente sensación con el Desmosedici GP23, logró explotar su potencial. Las cosas habían ido de otra manera con la GP22, con la que a veces tuvo problemas debido a un motor que no le gustaba. Ahora todo está bien y puede expresar su talento al máximo.
También ayuda que esté en su tercer año con el mismo equipo, Pramac Racing, ahora una segunda familia para él. La llegada de Gino Borsoi en sustitución de Francesco Guidotti como director técnico del equipo ha tenido un buen impacto en el garaje. Y la estrecha colaboración con Ducati te permite tener siempre un paquete técnico superior. El piloto madrileño seguirá en el mismo equipo en 2024, a la espera de aterrizar en uno de fábrica en 2025.
Foto: Pramac Racing