Jorge Martín apretó los dientes durante el fin de semana de MotoGP en Austin, luchando con un problema de gripe que lo llevó a tomar antibióticos. Pese a sus precarias condiciones de salud alcanzó el podio en el Sprint tras una salida desde la 12ª plaza, pero el domingo se cayó en la primera vuelta. Un accidente en cierto modo similar al de Francesco Bagnaia poco después, con la diferencia de que el madrileño también arrastró consigo al inocente Álex Márquez.
El último fin de semana de MotoGP
Todo aclarado entre los dos compañeros de marca, un incidente normal de carrera como tantos otros. “Es difícil decir qué sucedió exactamente. Era la primera vuelta, quizás el neumático todavía estaba demasiado frío. El choque fue un poco extraño, lo siento por Alex porque arruiné su carrera.“, dijo el piloto de Ducati Pramac de 25 años. Una causa se puede buscar en el cambio de trayectoria provocado por un tiro lejano de Aleix Espargaró. “Estaba en una posición segura en las dos primeras curvas y tenía buenas sensaciones como el sábado. Luego, Aleix se abrió un poco frente a mí en la curva 2, así que tuve que elegir otra línea. Al entrar en la curva 3, perdí la rueda delantera. Lástima porque me sentía muy fuerte.“.
El futuro no lo viste Yamaha
Tras la prueba de Toprak Razgatlioglu a horcajadas sobre la Yamaha M1, el paddock y los aficionados de MotoGP se preguntan quién será el futuro compañero de box de Fabio Quartararo. La posición de Franco Morbidelli sigue en la balanza y todas las reservas se disolverán para el verano, fecha en la que se definirán los planes futuros. Este contexto también incluye a Jorge Martín, quien en el pasado nunca ha rechazado la idea de unirse al equipo de fábrica del fabricante japonés.
Tras la falta de ascenso en rojo, la decepción fue evidente, Enea Bastianini subió en su lugar. “Por supuesto que me dolió cuando me dijeron que no iría. Porque pensé que iba a ser así, pero hubo un gran cambio a mitad de temporada. Pero al menos tengo el mismo material que los pilotos de fábrica y eso es muy importante porque el año pasado tenía material diferente. Así que ya no hay más excusas“.
Durante meses, el nombre de «Martinator» se ha relacionado con Yamaha, los rumores se intensificaron después de que Toprak Razgatlioglu no convenciera particularmente a Lin Jarvis y la alta dirección. Incluso esta hipótesis parece destinada a desvanecerse, porque la Ducati Desmosedici ofrece actualmente el mejor paquete de MotoGP. “Tengo la sensación de ser rápido y consistente y de poder hacer muy buenas carreras. mi objetivo es hacer un buen trabajo – concluyó el madrileño – y espero estar al lado de Pecco después de 2024, es decir, en números rojos“.
Foto: MotoGP.com