El inicio de temporada 2024 de Jorge Martín ha sido excelente, el mejor desde que corre en MotoGP. Ganó un sprint y una carrera larga, terminando tercero en las otras dos eliminatorias celebradas entre Lusail y Portimao. Es líder de la clasificación general con un total de 60 puntos, frente a los 22 que tenía hace un año tras los dos primeros grandes premios. Un +38 que demuestra aún más su crecimiento y también su ambición de ganar el título.
MotoGP, Martin quiere ganar en América
El próximo fin de semana la MotoGP parará en Austin, donde sólo ha ganado en su época de Moto3. En MotoGP su mejor resultado es el tercer puesto en sprint en 2023, mientras que en carrera larga octavo en 2022. En 2021, cuando era debutante en la máxima categoría, no hubo carrera en Estados Unidos debido a la emergencia del Covid. Por lo que este será sólo su tercer año compitiendo en COTA con Ducati.
Aunque Texas fue en el pasado el coto de caza de Marc Márquez, que ganó allí siete veces con Honda, Martin estará sin duda entre los principales candidatos a la victoria. Triunfar en un circuito en el que nunca lo ha triunfado, salvo en Moto3, es un gran aliciente para el asturiano.
Jorge, ¿qué futuro?
Para 2025, la idea de Martín es clara: quiere correr para un equipo oficial, concretamente el de Ducati. El fabricante de Borgo Panigale quiere tomarse un tiempo antes de decidir quién se unirá a Pecco Bagnaia en los próximos dos años. También está Enea Bastianini, que está muy motivado para conservar su puesto, sin olvidar a Marc Márquez y Marco Bezzecchi (un poco en dificultades hasta ahora) que también están decididos a aprovechar sus oportunidades. Se espera que el anuncio se haga a finales de mayo, en el periodo entre el gran premio de Barcelona y el de Mugello.
Jorge está convencido de que merece vestirse de rojo y lo único que tiene que hacer es seguir logrando resultados importantes para fortalecer su candidatura. ¿Y si Ducati no lo elige para su equipo oficial? El ex piloto Alex Hoffmann, entrevistado por Semana rápidalanza la hipótesis Aprilia: “Jorge podría suceder a su amigo Aleix Espargaró en el RS-GP. No hay que olvidar que tienen el mismo entrenador, Albert Valera, que en caso de retirada de Espargaró podría poner un pie en Aprilia para Martín“.
Martin, las alternativas a Ducati
Después de Ducati, hoy Aprilia y KTM son los mejores fabricantes de MotoGP. Pero parece descartado un paso a KTM, dado que Pedro Acosta probablemente se unirá a Brad Binder en el equipo oficial. Aprilia podría ser un desafío interesante, aunque Massimo Rivola también mira a pilotos italianos como Bastianini y Bezzecchi.
Habrá que ver cuál será el rendimiento de Aleix Espargaró y Maverick Viñales a lo largo de la temporada, teniendo el primero (cumplirá 35 años en julio) también si sigue compitiendo o se retira. Honda tiene los recursos para hacerle una gran oferta a Martin, pero hoy no tiene una RC213V competitiva. Jorge quiere ganar y apunta a la escudería Ducati roja, veremos si consigue su objetivo o tendrá que cambiar de marca.
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