Jorge Martin había salido como un rayo desde la pole del GP de Australia, dominó la carrera durante trece vueltas, martillando sobre el fatigoso asfalto de Phillip Island. Terminó el fin de semana de MotoGP en séptima posición con una diferencia de 8 décimas del ganador Alex Rins y sumando sólo nueve puntos en la clasificación. El piloto madrileño del equipo Ducati Pramac paga la bajada de los neumáticos tras empujar en los primeros compases. Y se ve adelantada por la Honda de Marc Márquez que monta la blanda en la parte trasera, a diferencia de los pilotos de la Desmosedici que optan por la dura (media de Jack Miller).
Problemas al frenar
Al final de la ronda australiana Jorge Martín puede presumir de una pole position y del nuevo récord del circuito firmado en Clasificación en 1’27″ 767. En carrera sufrió la presión de varios Pecco Bagnaia, Alex Rins, Marc Márquez, Enea Bastianini que tienen más experiencia en el manejo de neumáticos. “Cuando comencé a atacar, me adelantó Alex Rins, que era muy rápido.“Dijo el español de 24 años. “Pude luchar en el grupo de cabeza durante toda la carrera, la velocidad estaba ahí, pero me faltaron los puntos de frenado. No tenía la confianza para frenar aún más fuerte“.
El reto entre Martín y Márquez
En Malasia, Jorge Martín quiere volver a intentar su asalto al podio, en el penúltimo Gran Premio del campeonato de MotoGP de 2022″.Debemos entender, en primer lugar, cómo usar más el neumático trasero porque suelo ahorrar demasiado. Y luego termino la carrera y podría haber usado más los neumáticos. Vi que otras motos, incluso otras Ducatis, aceleraban mejor que Marini o que yo. Así que tal vez depende del motor, o no lo sé. Tenemos que trabajar en ello y encontrar algo.“. Entre los rivales con los que tuvo que lidiar en Australia estaba Marc Márquez, que terminó segundo en la línea de meta detrás de Alex Rins. El piloto de Honda es el que más problemas le ha causado. “¡Estaba tranquilo cuando no tenía a Márquez detrás de mí!”. el madrileño sonrió. “Porque tres veces me adelantó y me puso en [largo]así que perdí no una posición, sino dos“.
En MotoGP necesitas una conducción agresiva
Una comparativa que aclara las áreas a trabajar de cara al futuro en MotoGP. En la temporada 2023 continuará su aventura con el equipo Pramac, tras no poder trasladarse a la factoría Ducati. Para hacerse un hueco en un equipo oficial hace falta un paso más de madurez y estilo de conducción:”Tengo que mejorar, también ser más agresivo, porque esa es la única forma de luchar realmente por la victoria o el podio.“. Ante la pregunta de si las maniobras de Marc Márquez fueron demasiado extremas, Jorge Martín responde: “Bueno… hubo puntos en los que estuvo al límite, eso seguro, porque yo ya estaba dentro y perdía otra posición. Por eso estaba cansado de esas maniobras. Intentaré ser tan agresivo como los demás en el futuro.“.