Jorge Lorenzo se unió oficialmente a MotoGP Legends el pasado mes de mayo, con una celebración pospuesta debido a la pandemia. Una carrera que terminó en 2019 tras ganar cinco títulos mundiales y remató con 68 victorias, 152 podios y 69 poles. Concluyó su primera experiencia como corresponsal de Dazn y su experiencia con las cuatro ruedas en la Porsche Carrera Cup Italia. Tres años después de jubilarse, la mallorquina ha emprendido una vida completamente diferente, salpicada de viajes, inversiones, momentos de relax entre el mar y la piscina, como testimonio de marcas de prestigio.
Retiro de MotoGP
El tiempo vuela, pero ahora que ya no corre sobre dos ruedas, la vida fluye con menos presión, pero queda cierta nostalgia cuando pisa el paddock de MotoGP. Extrañando esos momentos mágicos que solo una victoria puede dar»,pero si razonas con frialdad, hay algo de alivio en no tener que seguir sintiendo esa presión. Ponerse en riesgo al salir a la pista, la brutal petición a la que somos sometidos cada día los pilotos“.
La suya fue una partida gradual, en 2020 asumió el papel de piloto de pruebas de Yamaha, una experiencia que, sin embargo, terminó después de solo un año. “Cuando has vivido 18 años de carreras al más alto nivel, también hay cosas muy difíciles y duras como piloto, y eso no lo echas de menos. Tener todo en la vida es imposible, así que creo que tomé la decisión correcta. Ha sido una pena no poder alargar un poco más mi carrera y no triunfar también con Honda, o seguir con Ducati para conseguir mi objetivo… Pero siempre hay errores y malas decisiones.“.
La era de los titanes en la categoría reina
Junto a Valentino Rossi, Casey Stoner y Dani Pedrosa creó una época gloriosa de MotoGP de la que muchos todavía se arrepienten. A la categoría reina de hoy no le falta nada, Dorna hizo un buen trabajo acercando el reto, pero también es cierto que, según Jorge Lorenzo, faltan los grandes héroes del pasado. “La figura de Valentino Rossi ha ayudado mucho al deporte en cuanto a popularidad. Esto es innegable. Además, los grandes rivales de Valentino Rossi se han beneficiado de su popularidad, pues al ser el mayor rival también nos ha trasladado parte de la atención. También teníamos un carácter fuerte y diferente al de Valentino. Así que siempre hubo varios personajes diferenciados, con nuestras personalidades muy marcadas.“.
Es la historia que se renueva, difícil de metabolizar para las generaciones anteriores acostumbradas a otros personajes, a otro tipo de rivalidad. “Aparte de Márquez, que tiene mucha personalidad, y Quartararo, un poco menos, veo cierta falta de ese marcado carisma o carácter que había antes.“, añadió el expiloto de MotoGP a Motorbike Magazine. “Todavía no me he acostumbrado a estos nuevos nombres, o tal vez no haya un dominador como antes. Recuerdo que cuando Schumacher no estaba en la F1 no era lo mismo, porque era un gran dominador; cuando faltaba michael jordan en el baloncesto, aun cuando falten messi y cristiano ronaldo habrá cierto declive“.
La esencia del deporte según Jorge Lorenzo
La temporada 2022 de MotoGP ha podido ofrecer giros y vueltas, unas ideas «bélicas» entre Pecco Bagnaia y Enea Bastianini. Pero falta la rivalidad, la verdadera sal de la competición y del espectáculo. “A la gente no le gusta que todo el mundo sea amigo… La F1 creció a finales de los 80 por esa fuerte competencia entre Prost y Senna, incluso la rivalidad entre Doohan y Crivillé despertaba expectativas, la mía con Rossi, o las que tenía con Márquez o Pedrosa… La gente ganas de ver rivalidad y genera morbo ver que no se llevan bien, el “que dirán” del otro en las ruedas de prensa es un poco de salsa. Cuando en Austria veo a todos detenerse en la primera curva al final de la carrera y saludar como amigos… Es bueno, porque hay un ambiente agradable. Pero eso no es realmente lo que vende. Los humanos son así, quieren ver rivalidad y confrontación.“.
Foto: MotoGP.com