La historia entre Jorge Lorenzo y Ducati no salió como las partes esperaban, no es ningún secreto. Y ciertamente hubo algunos arrepentimientos por ambas partes, teniendo en cuenta que el mallorquín empezó a ganar con la Desmosedici cuando había firmado con Honda y el equipo había decidido promocionar a Danilo Petrucci del equipo satélite Pramac. Si las victorias hubieran llegado antes, quizás la historia hubiera cambiado. Nunca sabremos.
MotoGP, Jorge Lorenzo y la aventura con Ducati
Entrevistado por el podcast Tengo un Planel cinco veces campeón del mundo volvió a explicar lo que le impulsó a dejar Yamaha por Ducati a finales de 2016: “Muchas rasones. Para motivarme, porque Yamaha no se portó muy bien conmigo en 2015, presionando más a Rossi que a mí, como se notó en Valencia. Y sabía que Dall’Igna haría la mejor bicicleta y sabía que esa bicicleta sería el futuro. Me firmaron con un contrato millonario, pero solo ganaba un 15% más que cuando estaba en Yamaha. No fui allí por dinero, aunque mucha gente piensa que fue así. Fue más la motivación“.
Lorenzo tuvo muchas dificultades para adaptarse al GP Desmosedici, los resultados esperados llegaron demasiado tarde y fue una pena tanto para él como para el equipo: “Intenté andar en moto como la Yamaha. explica – pero no funcionó. Hasta que entendí que tenía que frenar tarde, entrar muy rápido en la curva, inclinarme muy poco y luego enderezarla, no pude ser competitivo. Con Dall’Igna y los ingenieros trabajamos para adaptar un poco la moto a mi estilo y yo también trabajé para adaptarme. Llegamos a Mugello y yo estaba preparado para ganar, pero lamentablemente Ducati ya había perdido la paciencia después de un año y medio sin resultados.“.
La empresa Borgo Panigale contaba con un Andrea Dovizioso que en 2017 había luchado por el título hasta la última carrera con Marc Márquez y quizás alguien pensó que no necesitaba al mallorquín, teniendo en cuenta también sus resultados poco ilusionantes. Jorge agregó más detalles sobre cómo fueron las cosas, incluido el acuerdo con Honda: “Ducati ya no tenía fe en mí, ni siquiera me ofrecieron un millón de euros, cuando en ese momento tenía un contrato de doce meses. Preferían un piloto como Petrucci, no tenía oferta así que tuve que pensar por mí mismo. Puig me llamó y fiché por Honda, no tenía futuro en Ducati. Cuando gané en Mugello ya había firmado y Ducati no sabía nada. Luego pensé que con la Honda sería más rápido, entonces fue un desastre.“. Desafortunadamente, la RC213V terminó su carrera antes de tiempo.
Foto de : Ducati