En Valencia Ducati no solo celebró su victoria en el Mundial de MotoGP coronando un sueño que llevaba quince años pidiendo florecer, sino que sentó las bases para la temporada 2023. Una vez más Gigi Dall’Igna y los suyos aportan su ingeniería ideas para la pista y la vanguardia en las que han estado trabajando durante algún tiempo. El objetivo es ofrecer a Pecco Bagnaia y al resto de pilotos oficiales un paquete competitivo, basado en los errores cometidos en el parón invernal anterior.
Novedades Ducati en los test de MotoGP de Valencia
El fabricante de Borgo Panigale está trabajando arduamente para pulir los detalles de una Ducati Desmosedici que ya tiene muy buen aspecto y configurar un paquete listo para usar en Portimao. A diferencia de lo ocurrido en Qatar esta temporada, cuando Pecco Bagnaia y Jack Miller tuvieron que aprovechar los entrenamientos libres para recoger datos útiles para los técnicos emilianos. En el test de MotoGP de Valencia trajeron varios componentes nuevos, entre ellos una especificación de motor diferente, nuevos chasis y aero-packs y algunos ajustes no menos importantes. Algunos prototipos de GP23 vistos en la última salida de la temporada hicieron un uso extensivo de fibra de carbono pegada a la viga principal del marco, para encontrar las características deseadas de rigidez y flexión.
El cuadro y la aerodinámica de la Desmosedici GP23
Ducati lleva más de un año trabajando en el nuevo cuadro para mejorar el giro de la Desmosedici. Es difícil saber si el equipo dirigido por Gigi Dall’Igna ha encontrado lo deseado, pero según Johann Zarco hay muchos aspectos positivos que se pueden aprovechar de inmediato. La atención también se centra en la forma del tanque, quizás para desplazar algo de peso hacia la parte delantera. Primeras sensaciones positivas también sobre la nueva aerodinámica, con un carenado ligeramente más plano y efecto suelo, a primera vista muy similar al de la Aprilia RS-GP presentada durante la temporada de MotoGP 2022. El objetivo es dar mayor seguridad y agarre en las curvas. Pero recién en el próximo test de Sepang sabremos si lo que hemos probado en los últimos meses será homologado de cara al primer fin de semana en Portugal.
Las primeras impresiones de Johann Zarco
Interesante el comentario de Johann Zarco al final de la prueba Irta al Ricardo Tormo de Cheste. “Tuvimos un muy buen comienzo, probamos un paquete aerodinámico muy positivo en una bicicleta que ya funcionaba. Solo cambian algunos detalles que explicaremos a los ingenieros y que les resultarán muy interesantes. La moto de 2023 será realmente buena, pero ya veremos en Malasia. Diría que es más utilizable con gasolina, velocidad en las curvas, tal vez un poco más de torque, definitivamente mejor entrega“.
Lo más interesante es que las novedades ofrecieron inmediatamente mejoras para la que será la Ducati GP23. “Al frenar no sentí nada diferente, pero ya es importante no sentir nada peor. En la fase de frenado teníamos otras opciones en las que trabajar, encontramos la dirección para el próximo año. Tendremos una bicicleta que haga menos caballitos sin causar molestias en las curvas – concluyó el francés del equipo Pramac -. Cuando llegas a cierto nivel de desarrollo es realmente un placer“.
Foto: MotoGP.com