Ha sido el mejor fin de semana desde que Joan Mir llegó a Honda. La novedad india fue, por tanto, un soplo de aire fresco para el Golden Wing, que ya había celebrado su regreso al podio con Marc Márquez el sábado. El domingo, sin embargo, fue el mallorquín el que acabó como mejor piloto de HRC, pero con un muy sólido 5º puesto en meta. Recordemos que los únicos puntos hasta ese momento habían sido el 11º puesto en la carrera larga de Portimao, antes de una serie de ceros entre accidentes, resultados fuera de los puntos y dos lesiones. Será necesaria una confirmación en Japón, pero en Honda realmente se necesitaba un primer respiro.
Aplausos para Mir
Era el primer GP tras los test de Misano, que Joan Mir señaló como un día importante a pesar de los comentarios sobre el nuevo RC-V, palabras no precisamente alentadoras del dúo Repsol y Nakagami. Pero para 2023 ese lunes de test fue significativo, incluso «crucial», como lo definió el propio campeón de MotoGP de 2020. El número 36 sonríe al final del GP de India, muy difícil por el calor y la humedad, pero claramente el mejor. desde que se unió a Honda. De hecho, a través de las redes sociales quiso subrayarlo: “Estoy muy feliz después de un fin de semana como este. Encontré esas sensaciones que nunca pensé que volverían. No celebro ningún podio ni ninguna victoria, pero escucharlos de nuevo me hace feliz». Dice mucho del GP en el Circuito de Buddh, también explica los aplausos que le dieron los chicos de Honda cuando regresó al garaje.
El camión volquete Cheeky Behind the Scenes acaba de descargarse en toda nuestra instalación 🚛🚛
Aquí un pequeño adelanto pic.twitter.com/Y10RfSKgxZ
— Equipo Repsol Honda (@HRC_MotoGP) 25 de septiembre de 2023
Problemas traseros
En el Sprint había informado de otro accidente, pero esta vez era algo diferente. De hecho, Joan Mir no estaba peleando atrás, pero estaba firmemente entre los 10 primeros, persiguiendo ya el mejor resultado de la temporada. Lo que finalmente llegó en la carrera del domingo, a pesar de algunos problemas vividos durante las 20 vueltas previstas. “Desde la vuelta 10 comencé a sentir muchas vibraciones en el neumático trasero. Incluso pensé que no podría terminar la carrera». dijo Mir, según informaron los compañeros de Motosan. Luego tuvo que reducir el ritmo, ya que no pudo seguir el ritmo de Quartararo. Una verdadera lástima porque, tras la caída de Bagnaia, ¡podría haber luchado por su primer podio con Honda! En cambio, al final también tuvo que ceder ante Brad Binder. Hay que subrayar, sin embargo, que se trata de un top 5 que no veía desde el GP de Cataluña de 2022, cuando acabó 4º.
Mir-Honda, señales alentadoras
Marc Márquez parece haber dado un buen paso adelante, pero no ha sido el único. “Logré recuperar algo de confianza” Señaló Mir. “Me adapté rápidamente y logré ser rápido en la pista. Fue increíble, no me lo esperaba”. El ex Suzuki mallorquín vive un año de transición y ‘testing’ con una RC-V que de momento no está nada bien, por lo que ha revisado sus objetivos. Lo hecho en el Circuito Buddh ya es un gran resultado comparado con la tendencia estacional y Mir lo sabe bien. “Luchamos por ese 5º puesto, lo dimos todo y logramos conseguir el mejor resultado del año”. No solo: «Ahora el equipo está empezando a entender mis cualidades como piloto y yo estoy empezando a entender la moto». Pero falta confirmación: Motegi, el circuito local de Honda, está a la vuelta de la esquina y podría ser la primera prueba de fuego.
Foto: Imágenes HRC