Para Joan Mir, la aventura Repsol Honda ha comenzado oficialmente. Una vez expirado definitivamente el contrato que le unía a Suzuki y a algunos patrocinadores, el campeón de MotoGP viste los nuevos colores de HRC. La compañía tokiota ha inaugurado 2023 dando la bienvenida al nuevo integrante de su palco. El acuerdo que el mallorquín tenía con el fabricante Hamamatsu le impedía lucir el logo de cualquier otro fabricante hasta el 31 de diciembre.
La bienvenida llega a las redes sociales con un simpático vídeo que tiene a Joan Mir como protagonista. Se le entrega un misterioso sobre enviado al ‘Campeón del Mundo de MotoGP’, en alusión al título que ha ganado el número 36 durante tres años. Dentro hay un álbum de fotos con instantáneas de todos los pilotos que han triunfado con estos colores, incluidos Mick Doohan, Alex Crivillè, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Marc Márquez… Hasta que llegues a una página en blanco, saca una cámara para completa esta página con su rostro, su nombre y una meta ambiciosa: ser campeón del mundo con Honda en 2023.
Mir y Márquez para volver a lo más alto de MotoGP
Para hacer realidad este sueño, Honda tendrá que dar el primer paso, en el desarrollo de la RC213V 2023. El Mundial 2022 finalizó sin victorias, un exiguo botín de dos podios y una pole, es la segunda vez que lo hace. sucedido en su historia. Los ingenieros japoneses llevan mucho tiempo trabajando en el nuevo prototipo, pero en el último test de Valencia las impresiones no fueron positivas, tanto como para desatar el enfado de Marc Márquez. Joan Mir probó el RC-V en la última salida oficial en Cheste, antes de que cayera el telón para todos los pilotos habituales. La cita del Irta en Sepang está prevista del 10 al 12 de febrero, entonces Honda ya no tendrá coartada. Los pilotos de prueba y el único debutante de 2023, Augusto Fernández, descenderán a la pista de Malasia los días 5, 6 y 7 de febrero, montando la KTM RC16 de la marca GASGAS Tech3.
Joan Mir solo ha probado la nueva moto, después de cuatro temporadas de MotoGP a los mandos de la Suzuki GSX-RR. No pudo dar datos útiles a los técnicos del Golden Wing, Marc Márquez dictó la evolución. Queda por ver cómo los ingenieros procesarán sus datos durante las vacaciones de invierno y la capacidad de respuesta. Necesitamos invertir en capacidad intelectual y aerodinámica, pero unas bases corporativas sólidas pueden hacer que todo sea posible. El nudo por desatar es un cambio radical de filosofía, la capacidad de asumir riesgos aun a costa de equivocarnos, la competencia nos obliga a cambiar de modus laborandi. Con la llegada del nuevo año, Marc Márquez volvió a la moto de motocross, entrenamientos que tuvo que limitar al mínimo hasta el pasado mes de diciembre. Una señal clara de que el físico está a punto de alcanzar la condición máxima.