Quinta prueba de MotoGP de la temporada para Joan Mir, que hasta ahora solo ha sumado 5 puntos en la clasificación mundial. En Le Mans Sprint finaliza 14º, cuanto más tiempo pasa y más crece la intolerancia hacia la Honda RC-V. Su compañero de box Marc Márquez luchó por el podio antes de hacerse con la quinta plaza en meta. El expiloto de Suzuki confiesa que siente que está en alta mar, una situación que no es fácil y que podría provocarle turbulencias.
Joan Mir buceando en apnea con la Honda
Durante el fin de semana francés Joan Mir también probó el nuevo chasis Kalex pero sin resultados positivos. Cada informe de esta temporada de MotoGP es un monólogo triste, espera mejorar pero sabe que no será fácil adaptarse al equipo ya la moto. Esta vez el pesimismo va más allá: “El equipo no entiende lo que necesito para ir rápido y lo que tengo que hacer para pilotar esta moto al máximo. Sé conducir, pero cuando trato de atacar todo se complica. Tienen que entender mi estilo.“. Una solicitud muy explícita para el cuadro de Honda y la alta dirección, pero la suya es una solicitud que ya hicieron muchos en el pasado y que no fue atendida.
Hemos escuchado muchas veces que necesitamos cambiar nuestro estilo de conducción, que un prototipo con motor V4 es diferente a un cuatro en línea. Meses después, sin embargo, Joan Mir no ha conseguido progresar. “Puedo cambiar algo como piloto, pero no todo, así que es un compromiso. No pudimos hacer funcionar la moto, tomamos la dirección equivocada y no puedo atacar“, añadió el campeón de MotoGP 2020. “El equipo y yo tenemos que seguir trabajando para entender cómo sacar el máximo partido a esta moto. Estoy tratando de cambiar un poco mi estilo de conducción para descubrir qué funciona mejor, pero todavía no estamos donde nos gustaría estar.“.
Los tiempos en Suzuki
La frustración trae a la mente la sensación mágica con la Suzuki GSX-RR: “Aquí, el año pasado, con la Suzuki, rodaba un segundo más rápido… Así que no es que me haya olvidado de cómo pilotar, es solo que tenemos que entender qué necesitamos para aprovechar mi estilo de pilotaje.“. Estar lejos de la zona alta desmoraliza al mallorquín, en este momento necesitamos un empujón de confianza: «Quiero ganar. Es muy difícil para un piloto como yo verme en la posición en la que estoy. Mi motivación es ganar carreras, conseguir podios, estar en el grupo de cabeza. Este es mi combustible. Y hace mucho tiempo que no tengo ese combustible, así que lo necesito“.
El otro ex piloto de Suzuki, Alex Rins, terminó 11º en la carrera de velocidad de Le Mans. Después de dar unas vueltas por detrás de Joan Mir, estudió un poco el comportamiento de la moto de fábrica. De momento, el chasis Kalex aún no ha llegado al taller de LCR: “A ver cuando llega y si podemos usarlo. Honda decide y yo respeto su decisión.“. Por ahora no hay nada más que hacer.
Foto: MotoGP.com