11 caídas y 5 puntos en las cinco primeras carreras del campeonato de MotoGP de 2023. La nueva aventura de Joan Mir con Honda ciertamente no empezó bajo una buena estrella, no se esperaba que la transición de Suzuki a la RC213V fuera indolora. El campeón del mundo de 2020 había anticipado una larga fase de adaptación, pero no ha progresado desde el inicio de la temporada. El riesgo es que la falta de confianza lleve a un año decepcionante, por decir lo menos.
El momento negativo de Joan Mir
El mallorquín es el quinto piloto diferente en seis años que se une a Marc Márquez en Honda. Tras Dani Pedrosa en 2018, Jorge Lorenzo en 2019, Alex Márquez en 2020 y Pol Espargaró en 2021/2022. El último año de Pedrosa fue el primero sin ganar en MotoGP, mientras que Lorenzo puso fin definitivamente a su carrera tras un año a los mandos de la RC213V. Alex Márquez fichó por Gresini Racing tras los dos últimos años complicados con LCR. Joan Mir parece seguir la suerte de sus antecesores: tras una doble caída en el GP de Francia, teme correr la misma suerte que sus compatriotas. “Por supuesto que tengo miedo, porque quiero ganar. Es muy difícil para un piloto como yo verme en la posición en la que estoy“.
El marco Kalex
Hay que decir que su último año con Suzuki no fue muy brillante, también por las lesiones que le mantuvieron fuera durante cuatro Grandes Premios. Además, Mir sufrió psicológicamente el anuncio de la despedida del fabricante de Hamamatsu de MotoGP y no pudo sumar ningún podio. Pero con la Honda también se hace difícil entrar en el top 10. El nuevo chasis Kalex es quizás la última esperanza para 2023, Marc Márquez logró luchar por las primeras posiciones en ambas carreras de Le Mans. Sin embargo, los técnicos tendrán que intervenir en otras zonas de la moto antes de poder salir del túnel de la crisis técnica. “Creo que en este momento el equipo no entiende lo que necesito para ser fuerte. Además, no entiendo qué tengo que hacer para andar mejor en esta bicicleta y obtener rendimiento.“.
buscando compromiso
A esta Honda le falta velocidad en las curvas y Joan Mir es incapaz de pintar las curvas como le gustaría. Normalmente en la primera sesión de entrenamientos libres llega a un límite que ya no es capaz de superar durante el fin de semana. “Si trato de ser más fuerte, todo se vuelve más complicado… Claro, como ciclista, puedes cambiar algunas cosas, pero no puedes cambiarlo todo. Entonces, tenemos que encontrar este compromiso con el equipo, con lo que necesito. Ahora estamos montando una bicicleta diferente y no pudimos hacer que funcionara en esta carrera.“.