Tras la lesión sufrida en el Sprint de Argentina, Joan Mir vuelve a competir en el Gran Premio de las Américas. Sin duda tiene muchas ganas de sacar adelante una temporada que no empezó bien: dos abandonos, una carrera perdida en Termas y undécimo puesto en la de Portimao. En total 5 puntos en la clasificación, donde ocupa el decimoctavo puesto.
El campeón del mundo de MotoGP 2020 espera ser competitivo en Austin, en una pista que ha dado grandes alegrías a Honda en el pasado con las muchas victorias de Marc Márquez. Cuesta imaginarlo en el podio, pero su objetivo debe ser mejorar las sensaciones con la RC213V y conseguir una buena colocación, evitando ser superado por los pilotos del equipo satélite LCR.
MotoGP, Joan Mir commenta la Sprint
Los primeros sprints de Mir no son exactamente memorables, ya que se cayó en ambas ocasiones. Hablando del nuevo formato, el mallorquín solo puede confirmar que los fines de semana ahora implican más peligros: «Con más carreras – informa Manuel Pecino en Motosan.es – hay un mayor riesgo de accidentes como el mío en Argentina. Intentas ganarlo todo en las primeras rondas. En la carrera del domingo puedes hacerlo y salvarte, pero hacerlo dos veces es como comprar billetes de lotería“.
Los riesgos han aumentado y los pilotos también deberían revisar un poco su planteamiento del Sprint, aunque Joan no quiere condenar el formato introducido en MotoGP: «Que sea un Sprint no cambia nada. Está pensado como en una carrera normal, pero ahora el riesgo es el doble“. El problema no es el corto plazo en sí, sino que no hay suficiente atención y prudencia. A veces hay un exceso de agresividad, porque con menos vueltas todo el mundo siente que no puede perder el tiempo.
Objetivo principal en Austin
Mir llegó a Texas muy cargado y no ocultó cuál sería su objetivo para el fin de semana: “Con un top 5 aquí estaría muy feliz. Hasta ahora no he podido mostrar mi verdadero potencial debido a caídas, penalizaciones y detalles en la electrónica de la moto. Estoy seguro de que Honda lo logrará.“.
El ex piloto de Suzuki es decididamente ambicioso y admitimos que nos sorprendería un poco si realmente lograra terminar las carreras de Austin entre los 5 primeros. Veremos si él y el equipo Repsol Honda, privados del lesionado Marc Márquez, son capaces de progresar con una RC213V muy por debajo de las expectativas.
Foto: Honda