La salida definitiva de Suzuki de MotoGP ha supuesto cambios en la presencia online del fabricante japonés. Esto también se aplica a los canales de redes sociales de la marca Hamamatsu. A pesar de la despedida anunciada con mucha antelación el fin de semana de Jerez, el equipo dirigido por Livio Suppo se llevó a casa los últimos resultados de prestigio. Alex Rins regaló dos podios y dos victorias, Joan Mir en cambio sufrió el revés psicológico y tuvo que lidiar con algunos problemas físicos. Por ironía del destino y del mercado, ambos correrán bajo el Ala Dorada de Honda en los próximos dos años, luego de haber escrito una hermosa historia con Suzuki.
La vuelta al campeonato de MotoGP
Cuando el fabricante japonés volvió a MotoGP en 2015, el entonces director del equipo, Davide Brivio, inmediatamente quiso centrarse en los jóvenes pilotos con más talento. La atención recayó en Maverick Viñales quien, después de su primera victoria con la GSX-RR, migró a Yamaha. En su lugar llegó Alex Rins que sumó cinco victorias con Suzuki, confirmándose como el mejor de la historia de la marca en MotoGP. Y cuando Andrea Iannone fichó por Aprilia para la temporada 2019, Joan Mir ya estaba a la vuelta de la esquina para aterrizar en el palco orquestado por el técnico de Brianza, a quien se debe el mérito de haber intuido el trato mallorquín que durante los dos próximos años desembocaría en la conquista. del título mundial.
El estilo de Davide Brivio
Incluso antes de que Joan Mir (campeón de Moto3 en 2017) se asentara en la clase media, Davide Brivio estaba detrás de él y quería llevarlo a MotoGP con los colores Suzuki. El primer contacto entre ambos se produjo en Jerez: “Nos conocimos en una habitación de hotel fuera del circuito. – recuerda el campeón a Motorsport-Total.com -. fue muy emotivo“. Una reunión casi secreta, dado que el mallorquín había firmado un contrato de tres años con Marc VDS, pero con una cláusula que le permitía rescindirlo en caso de ofertas de otros equipos de Top Class. En la primavera de 2018, Mir también acordó un precontrato con Honda para sustituir a Dani Pedrosa en 2019, pero esa decisión se retrasó y el fichaje preliminar expiró a finales de mayo. Poco después, Suzuki y Joan Mir anunciaron su fichaje para los dos próximos años.
A pesar de ganar el título mundial en 2020, Joan Mir solo cuenta con una victoria en la categoría de MotoGP en cuatro años. “Cuando tuvimos la oportunidad de ganar la Copa del Mundo, lo hicimos. El año siguiente fue un gran año y terminé tercero en el campeonato, pero no tuvimos la oportunidad de hacer más.“. Ahora los caminos de Joan Mir y Honda se han vuelto a cruzar, por delante de él dos años decisivos para su destino, sobre el sillín de una RC213V con la que han tropezado incluso campeones consagrados de la talla de Jorge Lorenzo. Y en la otra esquina del garaje un «personaje incómodo» como Marc Márquez.
Suzuki cierra sus puertas online
La marcha de Suzuki no fue fácil de asimilar para el mallorquín de 25 años, un golpe caído del cielo que le obligó a buscar cuanto antes un sillín libre para 2023. Mientras lidiaba con el mercado y la lesión de Misano, Alex Rins demostró que el prototipo de Hamamatsu seguía siendo muy competitivo con dos victorias (Phillip Island y Valencia) en las últimas tres carreras de la categoría MotoGP. Ahora todo quedará cerrado en la maleta de los recuerdos: todavía hay fotos y videos en las redes sociales, pero a fin de año todo desaparecerá. Los fanáticos de la marca todavía tienen tiempo para guardar algunos recuerdos, ya que Suzuki anunció que el sitio web www.suzuki-racing.com, que existe desde 1999, así como las cuentas de redes sociales asociadas con las carreras, se cerrarán el 31 de diciembre. , 2022. .
Foto: MotoGP.com