Ayer se hizo público el anuncio de que su actual compañero de Suzuki, Alex Rins, ha firmado con LCR con un contrato directo con Honda y la moto de fábrica. Joan, en cambio, sigue esperando y su manager dijo que…
El anuncio del fichaje entre Alex Rins y LCR, el equipo Honda de Lucio Cecchinello, confirmó que HRC tomó la mejor decisión posible al contratar al dúo Suzuki, dejado de pie desde el retiro de la casa Hamamatsu.
Sin embargo, aún no está la formalización, ni el fichaje de Joan Mir, ahora señalado pacíficamente como futura pareja de Marc Márquez y ello plantea diversas hipótesis, muchas de las cuales están relacionadas con el noviazgo.
El mallorquín, de hecho, es campeón del mundo y su manager, Francisco Sánchez espera un salario adecuado de Honda. Sabiendo muy bien, siendo además el manager de Remy Gardner, que fuera de los equipos top no se navega en oro. Lejos de ahi.
No es una situación fácil la que ha de afrontar Sánchez por su protegido. De hecho, la despedida de Suzuki ha exacerbado una situación que ya se había señalado anteriormente, a saber, la caída de los salarios de MotoGP. Evidentemente consecuencia del doble año de la pandemia y, actualmente, también de la situación geopolítica de Europa que ha provocado una caída de las inversiones, pero también de dificultades reales de producción por falta de componentes fundamentales.
Pero, ¿por qué todo este retraso?
“Deberías hacerle ciertas preguntas a Alberto Puig – dijo Sánchez hace un tiempo – No sé cuál es la razón para posponer esta decisión por tanto tiempo. Creo que Acosta no es la causa porque creo que tiene que quedarse un año más en Moto2, no creo que esté preparado para dar el salto en MotoGP. Es un gran piloto y tendrá un buen futuro por delante, pero aún necesita experiencia, no se puede poner el peso de Honda sobre los hombros de un chico muy joven y no es tonto”.
El caso es que Mir aún no ha firmado.
“Claro que las condiciones económicas de Joan no son las de una novata, es una campeona del mundo – no ocultó Sánchez – Para mí, Honda es el fabricante número 1 del mundo, pero siempre puede pasar que te encuentres en un momento difícil. Suzuki es el Atlético de Madrid, Honda es el Barcelona o el Real Madrid, tienen que ganar todos los años, terminar segundo ya es un asco. Por eso creo que tienen dudas y que no son solo una o dos personas las que toman la decisión, sino un grupo que está supervisando todo”.
Dos cosas son seguras: Mir no tiene miedo de enfrentarse a Márquez y no tiene otras alternativas.
“Joan no le tiene miedo a nada. Sabe que Marc ha rodado con esta moto toda su vida, pero también sabe que o ficha por HRC o se queda en casa. No hay plan B”, confesó el directivo.
Esta última frase suena un poco a farol en una mesa de póquer: Joan sabe bien que con el aire que saca un año sabático está fuera de discusión. por lo tanto, probablemente, el trato se hará o incluso ya se ha hecho y pensamos en los detalles. Después de todo, no es que Honda tenga muchas otras alternativas y se debe haber considerado que ciertamente no es el regreso de Márquez a su mejor forma.
En las ondas largas de Radio Box se dice que el anuncio del fichaje podría llegar incluso antes del GP de Silverstone, el 7 de agosto y sería deseable porque Honda también necesita tranquilizar a sus patrocinadores, si no a la afición, empezando por la histórica Repsol que, además, tiene que afrontar la realidad de un futuro que la política quisiera sin petróleo. Hay poco de qué alegrarse.
Al mismo tiempo, sin embargo, Joan Mir, no está precisamente en las mejores condiciones para tirar de la cuerday no solo porque Suzuki lo dejó solo. Joan, de hecho, este año como mejor resultado tiene tres cuartos puestos en Argentina, América y Barcelona que le sitúan en el 8º puesto del mundial por detrás de Miller. Su compañero de equipo, Alex Rins, ya casado oficialmente con LCR, está justo detrás de él con apenas dos puntos por detrás, pero puede presumir de dos podios: tercer puesto en Río Hondo y segundo en Austin.
Es verdad: Mir tiene un título mundial de su lado, pero noen el deporte, la evaluación suele estar más relacionada con el estado de forma actual y desde ese punto de vista la expareja Suzuki no se distancia mucho.
Probablemente tenga razón Sánchez: esta decisión es fruto más que del deseo de un individuo, en este caso Alberto Puig, de una decisión colectiva que tendrá lugar en las altas esferas de Honda. Honda que, además, también deberá hacer frente a una situación técnica desfavorable que le obligará a realizar una fuerte inversión económica.
Todo esto mientras desde hace meses también se habla de un reordenamiento directivo porque no cabe duda de que muchas elecciones no han dado los resultados deseados.