Joan Mir tiene un gran reto por delante en el bienio 2023-2024: ganar con la Honda RC213V. En su currículum de cuatro años de MotoGP con la GSX-RR, solo suma una victoria y doce podios, el título mundial de 2020, el campeonato tras la carrera de Valencia. Tras largas semanas de negociaciones, llegó a un acuerdo con el Repsol Honda, el equipo con el que sueñan todos los pilotos, pero que padece el «síndrome de Marc Márquez». Solo el múltiple campeón de Cervera parece ser capaz de ir rápido con la RC213, Joan Mir tiene la difícil tarea de subvertir este tabú.
El primer test de Joan Mir en MotoGP
La moto de 2023 se basará en las indicaciones de Márquez. El recién llegado de Mallorca tuvo el tiempo justo para tomar medidas en la Honda durante el único día de pruebas en Valencia, hacer algunas pruebas de ergonomía, conocer al nuevo cuerpo técnico. A su lado no estará Ramon Aurin como jefe de equipo, sino Giacomo Guidotti, que trabajó con Taka Nakagami hasta el año pasado. En pista ha podido dar unas vueltas a la estela de Marc y estudiar las primeras características que explorará en Malasia del 10 al 12 de febrero. “es una moto muy diferente [dalla Suzuki]; tiene que conducirse de forma diferente y se puede ganar mucho tiempo en la entrada a las curvas. Ofrece potencia de una manera muy diferente a la que he experimentado antes. Pude ver este tipo de conducción en Marc, ya que lleva muchos años conduciendo así y lo controla perfectamente.“.
La fase de adaptación a Honda
Reto dentro del reto, Joan Mir tendrá que lidiar con un motor V4 tras la experiencia con la Suzuki GSX-RR de cuatro cilindros en línea. Sin duda será una primera parte de la temporada muy complicada, la fase de adaptación no será sencilla y podría llevar algún tiempo. “Pero confío en que pondremos todo en su sitio y podremos empezar a disfrutarlo de verdad.“. También hubo tiempo para charlar con Marc Márquez durante el test de MotoGP en Cheste, sus comentarios resultaron interesantes. Sobre todo si vienen de un corredor de otro equipo”.porque puedes entender en qué áreas la moto puede mejorar desde otro punto de vista». A partir de 2024 los biocarburantes entrarán paulatinamente en la categoría reina y Repsol lleva tiempo trabajando en este sector. “Su trabajo será fundamental para ser competitivos y ayudarnos a marcar la diferencia frente a los demás“.
Foto: MotoGP.com