Joan Mir disfruta pilotando su nueva Honda RC213V, aunque reconoce que aún queda mucho trabajo por hacer para alcanzar a Ducati. 17º en el primer día de test de MotoGP en Sepang en 1’59″8. El segundo día la lluvia frenó el trabajo y el mallorquín completó sólo 36 vueltas, con un mejor tiempo de 1’59.632, cuando la pista aún no estaba completamente seca. El último día marcó su mejor tiempo en 1’58″784, lo que le valió la 12ª plaza de la combinada.
Las buenas sensaciones de Joan Mir
Tres días positivos para familiarizarse con la moto de la Golden Wing, pero Joan Mir ya sabe que no será una temporada fácil en MotoGP. “Pude aprender mucho, andar más en el estilo que requiere Honda, y me gusta andar de esa manera.“, subrayó el ex Suzuki. Pero se queda lejos de los tiempos de los mejores pilotos, empezando por las Ducati, con Luca Marini recortándole casi nueve décimas. “Es bonito ser tan competitivo, después de haber pilotado la moto solo tres o cuatro días, pero todavía estamos lejos, especialmente de Ducati y Aprilia.“. El ambiente en el box Repsol Honda es bueno, la llegada del director técnico Ken Kawauchi es sin duda un punto a su favor tras los años pasados en Suzuki. Gran apoyo de los ingenieros en boxes, aunque la mayor parte del trabajo inicial se encomienda a Marc Márquez, que conoce la RC213V mejor que nadie.
Las debilidades del RC-V
Joan Mir se centró especialmente en comparar dos chasis, para Portimao ya tiene las ideas claras sobre cuál adoptar. También sobre los puntos a mejorar absolutamente: “Perdemos mucho en la aceleración y en eso debemos concentrarnos.“. Todavía necesitamos el equilibrio adecuado entre potencia y aerodinámica, no es casualidad que Honda incluso haya dado algunas vueltas sin alas. “La verdad es que nos falta tracción y vamos por detrás, sobre todo en la vuelta rápida“. El próximo test de MotoGP será crucial para homologar motor y paquete aerodinámico de cara al inicio del campeonato, así como para estudiar los detalles finales de puesta a punto y continuar con el proceso de aprendizaje personal. “Es la electrónica, pero también la aerodinámica la que juega un papel importante aquí. Porque si tienes más carga aerodinámica, puedes llevar más potencia del motor al suelo… Con Honda es importante tener una frenada y un paso por curva perfectos, que también es el punto fuerte de Márquez.“.
Sin cruce con Márquez
Marc Márquez y Joan Mir han compartido datos, pero ninguna colaboración particular en la pista. Por otro lado, el ocho veces campeón tuvo programas muy diferentes en la prueba de Malasia, recogiendo una gran cantidad de datos para los técnicos. “Nunca he conocido a Joan en la pista, desconozco sus sensaciones. – dijo el conductor de Cervera -. Pero por lo que vimos en la telemetría se puede ver que es un piloto talentoso y rápido. Es campeón del mundo de MotoGP, por lo que será un duro rival y compañero de equipo. Esto es bueno porque también sube el listón dentro de la caja.“.
Foto: MotoGP.com