Las victorias del equipo Repsol Honda en Austin con Marc Márquez son un recuerdo lejano. El equipo más exitoso de MotoGP acaba de vivir un fin de semana de pesadilla en COTA. Joan Mir se cayó y abandonó en ambas carreras, mientras que Luca Marini consiguió dos últimas plazas con una diferencia importante (22″989 el sábado y 33″529 el domingo). Existe una enorme brecha de competitividad entre las RC213V y los mejores prototipos de la parrilla.
MotoGP Austin, Joan Mir desmoralizado
La larga carrera de Mir duró sólo ocho vueltas, muy pocas para recopilar una buena cantidad de datos útiles para el desarrollo: “Tuve un mal comienzo – dijo a Motosan.es – y cuando empiezas mal desde la última fila te encuentras el último en la primera curva. Estamos teniendo muchos problemas. Cuando estaba a punto de alcanzar al grupo de delante, perdí la parte trasera en la curva 6 y me caí. No hay mucho que decir, es una pena. No estamos en absoluto en el camino correcto. Espero que hagamos algunos test importantes en Montmelò, luego hacia mitad de temporada tendremos otro en el que entenderemos si hemos progresado”.
Honda debe aprovechar las nuevas concesiones de MotoGP para probar y mejorar una RC213V que hoy en día no es competitiva en absoluto: “Lo intentaremos el viernes. Parece que Yamaha está trabajando en un nuevo motor, Honda también está trabajando en ello para la temporada actual. Tanto en el sprint como en la carrera del domingo sólo un Honda llegó a la meta. Marini es un sobreviviente“.
¿Honda en problemas durante 2024?
El bicampeón del mundo está decidido a darlo todo para ayudar al equipo, pero la situación no es fácil porque todavía no hay luz al final del túnel: “La situación es desesperada. Si quieres hacer otra cosa, no puedes. Te encuentras en el grupo central, te acercas, das una o dos vueltas y en la tercera vuelta, sin embargo, la moto cede y acabas en el suelo. Este es el resumen de la historia. Tenemos que ser fuertes, trabajar duro y salir de esta situación.“.
Mir está sufriendo mucho y ya entre el viernes y el sábado había hecho fuertes declaraciones, explicando que la RC213V 2023 tenía algo positivo y la 2024 nada. Probablemente se tomó un rumbo equivocado, del cual están pagando las consecuencias: “estamos un poco perdidos – Él admitió – y no hemos mejorado en ningún aspecto. Necesitamos tomar un camino de desarrollo completamente diferente y hacerlo rápidamente. Lo que nos está causando problemas es algo muy grande, no sé qué, pero os lo podéis imaginar. Tenemos que empezar a pensar en ello.“. El mallorquín espera que HRC sea capaz de reaccionar rápidamente y tomar las medidas adecuadas para avanzar, pues se necesitan señales alentadoras lo antes posible. De lo contrario, existirá un riesgo real de vivir un año totalmente fallido.
Foto: Caja Repsol