KTM ha crecido mucho en 2023 y la clasificación de constructores dice que es la segunda fuerza en MotoGP detrás de Ducati, aunque después de Silverstone tiene que estar atenta a la remontada de Aprilia. Este fin de semana las carreras de MotoGP en Austria, será el gran premio de casa de la marca y será interesante ver cómo les va a los pilotos. Hay grandes expectativas para Brad Binder y Jack Miller.
MotoGP, Miller necesita constancia: busca el podio en Austria
Binder ocupa el 4º lugar en la clasificación general, es el primero de los no Ducati y está a 83 puntos del líder Pecco Bagnaia. En cambio, Miller es octavo, -41 de su compañero de equipo y -124 del actual campeón. El australiano también confirmó en 2023 que tiene el defecto habitual de no ser lo suficientemente constante.
Podría estar por delante si logra ser más concreto en algunas carreras. Aunque es el primer año con KTM y algo de adaptación es normal, la RC16 es una moto muy competitiva y Burro debe tratar de estar más cerca de su compañera de equipo, incluso si la sudafricana la conoce desde hace más tiempo y, por lo tanto, tiene una ventaja.
El GP de Austria es importante para el equipo y el patrocinador principal tendrá que intentar hacerlo bien. En Red Bull Ring ya ha conquistado podios, el último en 2022, y el potencial parece alto para el fin de semana. Podría tener una buena oportunidad para volver a pelear por las mejores posiciones y obtener un resultado de prestigio.
Jack y la hipótesis Márquez-KTM
Desde hace tiempo se habla de un posible futuro paso de Marc Márquez a KTM, algo que solo puede ocurrir a partir de 2025. De hecho, el piloto español tiene contrato con Honda para 2024 y en cualquier caso no habría sitio para él. en el equipo oficial de Austria.
Cuestionado por compañeros de Crash.net sobre el tema de Márquez, Miller expresó el siguiente punto de vista: “Si Marc corre para KTM no me interesaría, pero sin duda sería bueno para KTM. Sería genial fichar a un gran nombre como él. Significa que estamos haciendo un buen trabajo, haciendo que la moto sea lo suficientemente atractiva como para inducir a alguien que ha ganado ocho títulos a cambiar.“.
El actual piloto del Repsol Honda ya ha declarado que KTM se convertirá en el primer fabricante de MotoGP, por lo que estaría encantado de formar parte del proyecto. Red Bull es un patrocinador compartido por las partes y sin duda agradecería la operación. Salvo giros sensacionales, todo se pospone hasta 2025.
Foto: KTM