Después de un año de ajustes en KTM, es hora de que Jack Miller coseche resultados. Además, Binder lo ha demostrado porque la RC16 sigue creciendo y lo confirma el hecho de que Ducati presta especial atención a la marca austriaca. Miller está decidido a ser protagonista en MotoGP 2024, no sólo porque el “peligro Acosta” acecha sino porque es su principal objetivo de la temporada. Con motivo de la presentación de KTM, el piloto australiano habló de trabajar para la marca, de su deseo de volver a lo más alto, de entrenar, pero también de una molesta lesión que se produjo durante el invierno… Un problema que, sin embargo, No parece haber dejado consecuencias particulares. Según sus palabras, ¡nunca se había sentido tan en forma en febrero!
La lesión de invierno
2023 no fue un año emocionante, a pesar del crecimiento en la segunda mitad del campeonato. Jack Miller lo sabe mejor que nadie, por eso trabajó durante el receso para intentar solucionar sus defectos. “Al final del año traté de entender qué podía hacer para mejorar” ha explicado. “Fui a Austria para trabajar junto con Red Bull, hicimos algunas pruebas y llevo unos dos meses siguiendo un nuevo programa de entrenamiento. Está claro que no esperamos milagros, pero puedo decir que nunca estuve tan en forma en febrero”. Un buen punto de partida por tanto para una temporada de MotoGP en la que quiere ser un gran protagonista.
Esto, como se mencionó, a pesar de una lesión durante el invierno. “Me rompí el escafoides” dijo Molinero. “Estaba lloviendo, así que preferí hacer motocross, pero me caí. En ese momento no me di cuenta, de hecho me puse en camino nuevamente, corrí otros 20 minutos y regresé a casa. yo estaba con pip [la figlia] y a mi sobrino cuando empezó a hincharse mucho”. A continuación se realizan controles para evaluar la situación. “En el hospital confirmaron la fractura, pero nada se movía así que no tuve que hacer nada, con una férula fue suficiente”. Por lo tanto, Miller no ha tenido problemas a nivel de preparación ni tampoco ha experimentado dificultades durante los test de Sepang, que se han desarrollado sin contratiempos.
Miller y el “viaje increíble”
“Estaba realmente preparado para ganar en Valencia” admitió el piloto australiano, que en cambio terminó sin puntos en el sprint y luego se retiró en la carrera larga del domingo. “Lamentablemente no salió según lo planeado. Ha estado en mi cabeza durante los últimos dos meses y medio. Sin embargo, sabemos lo difícil que es pilotar una MotoGP, sin importar la aerodinámica ni nada añadido, ni la forma que tengan, ni si son bonitas o no. Ya es un privilegio estar entre los ciclistas más talentosos del mundo, para mí es realmente un viaje increíble”.
Pero podemos aspirar aún más alto: KTM parte de nuevo desde el 2º puesto entre constructores y el 4º entre pilotos con Binder, ahora se espera una mayor contribución de él. “Han hecho un trabajo excepcional durante los dos últimos años, especialmente en 2023” -comentó Miller-. “Ahora creo que es una de las motos más deseadas por un piloto. Por supuesto, la moto roja sigue en cabeza, pero la segunda opción de la lista es una KTM. Han hecho algo increíble en tan poco tiempo en MotoGP y ya han conseguido grandes resultados con cuatro pilotos frente a un fabricante que cuenta con ocho. Este año podemos hacerlo aún mejor”.
pruebo un sepang
La impresión es que KTM aún no ha demostrado su potencial. ¿Se esconde? Esto lo veremos a lo largo de la temporada, de momento depende de los test y de las distintas pruebas antes del inicio del campeonato. “No ha cambiado mucho desde finales del año pasado” dijo Miller sobre el nuevo RC16. “Creo que todos necesitaban un descanso y un paso atrás para tener ideas más claras, dado que cambiamos tantas cosas el año pasado”. Un método que funcionó, tal y como comenta el propio Jack Miller, incluso sin entrar en detalles. Pero la determinación de hacer mucho más que 2023 parece clara, veremos hasta dónde consigue llegar.
Foto: Philip Platzer/KTM Images