Honda, Ducati, ahora KTM. Jack Miller abre el ‘tercer capítulo’ de su aventura en MotoGP, que comenzó en 2015 con el difícil doble salto directo de Moto3 tras el subcampeonato obtenido con KTM. Un ‘regreso’ entonces, pero esta vez es el RC16: Miller será una incorporación interesante para el fabricante de Mattinghofen precisamente por la experiencia que ha acumulado junto a otros fabricantes de la categoría reina (tres años con HRC, cinco años con los rojos). Un antecedente importante para el equipo, como subrayaron tanto Guidotti como Beirer. Sin embargo, una tercera casa también significa que Jack Miller tiene la posibilidad concreta de lograr un resultado histórico en MotoGP.
Anterior
¿Podría el piloto australiano ganar también la carrera con KTM? Miller se uniría a lo que es un club verdaderamente exclusivo, el de los ganadores de GP con hasta tres fabricantes diferentes. Sin embargo, tenemos que retroceder en el tiempo, los que lo han logrado se cuentan con los dedos de una mano. La leyenda británica Mike Hailwood lo hizo, llevándose sus éxitos con la marca de la casa Norton, con la italiana MV Agusta y con la japonesa Honda. Le siguen otros dos pilotos legendarios de MotoGP, pero con barras y estrellas: Randy Mamola ganó GP con Suzuki, Honda y Yamaha, Eddie Lawson lo hizo con Yamaha, Honda y Cagiva. Cerramos la cortísima lista con uno de los grandes italianos, Loris Capirossi: para ‘Capirex’ estamos hablando de victorias con Yamaha, Honda y Ducati. ¿Qué tienen en común estos cuatro antiguos corredores? ¡Que todo el mundo lo consiguió cuando la categoría reina seguía siendo la de 500cc!
Miller por la historia
Nadie lo ha logrado todavía en la actual MotoGP. Por lo tanto, se presenta una gran oportunidad para el #43 de KTM. No es el único: Maverick Viñales, después de Suzuki y Yamaha, apunta al mismo objetivo con Aprilia… El australiano es consciente de esta posibilidad y así lo confirmó el día de presentación del equipo. “Definitivamente es un gol” de hecho, declaró Miller. “Es genial haber sido considerado para este resultado, ahora estoy en la posición correcta para intentarlo. Realmente espero que trabajemos para lograrlo, incluso si sabemos muy bien que el MotoGP actual no es una broma. De momento somos dos, ¡ya veremos para el tercer paso!”. Con la Honda RC-V logró su primera victoria en MotoGP, que además es su único podio con la Ala Dorata, mientras que con la Ducati Desmosedici sumó tres éxitos, otros 18 podios y dos poles. ¿Y con la KTM RC16? Veremos si en este 2023 podrá dar alguna sorpresa.
Crédito de la foto: motogp.com