Después de cinco temporadas de MotoGP con Ducati, Jack Miller se encuentra al otro lado de la valla. En Portimao, casi no hubo diferencia en el rendimiento a horcajadas sobre la KTM, ocupando el cuarto lugar en el Sprint y el séptimo en la carrera. Durante largos ratos, el australiano dio la impresión de que podía aspirar al podio en ambas pruebas, antes de descubrir que la RC16 sigue sin ser una moto digna de la Desmosedici GP.
Jack Miller… buena primera vez
En cualquier caso, Jack Miller, que será padre a finales de verano, nos sorprendió el fin de semana en el Algarve adaptándose al prototipo de la marca Red Bull en un santiamén. Se mantuvo firme en el grupo de cabeza durante los primeros compases, situándose provisionalmente tercero tras el choque entre Márquez, Oliveira y Martín. Marco Bezzecchi le robó la posición, con Miller, quien luego comenzó una larga pelea con Alex Márquez y su compañero de equipo de KTM, Binder. En la final, las motos naranjas lucharon por adelantar a la Desmosedici del equipo Gresini y fueron objeto de burla cuando la Ducati de Johann Zarco superó a las tres en la última vuelta.
El reto con las Ducati
El piloto del equipo de fábrica de KTM se puede considerar más que satisfecho con su debut en carrera con el nuevo fabricante. Durante las pruebas invernales, el RC16 parecía destinado a hacer el papel de «Cenicienta», en cambio dio buenas ideas competitivas que esperan confirmación en Argentina. La brecha con la Ducati sigue siendo evidente y sustancial, como lo demuestra el tumulto con Alex Márquez. “¡Es extraño estar al otro lado de la mesa hablando del poder de Ducati! Pero así es como funciona, tenemos que lidiar con eso y estamos trabajando duro.“. Al principio también trató de burlar a Pecco Bagnaia alejándose perfectamente…”Hice todo lo que pude para pasarlo y tomar la delantera en la primera curva, pero no pude hacerlo con ese viento en contra.“.
En Termas busca confirmaciones
El GP de Portimao le sirvió a Jack Miller sobre todo para coger más confianza con la moto y conocerla mejor. Entendió algo más sobre la aerodinámica, pero también sobre el desapego de los grandes nombres. “Estoy bastante feliz de salir de aquí en los puntos en ambas carreras. Evitar maniobras realmente estúpidas que podrían costarle problemas“, agregó ‘JackAss’. Otra agradable sorpresa fue descubrir que la RC16 demostró ser menos física de manejar que la Ducati. “La moto en sí es bastante ágil… Creo que el primer fin de semana de carreras fue un éxito, con puntos decentes. Nada como el botín que se llevó Pecco de aquí, pero es una temporada larga, quedan 40 carreras más“. Mañana ya volvemos a la pista en Termas para el GP de Argentina y tocará buscar confirmaciones.
Foto: MotoGP.com