Jack Miller no se fue de vacaciones de la mejor manera. Su fin de semana en Assen fue muy negativo: undécimo en la carrera de velocidad y abandono en la larga por una nueva caída. Como hemos escrito en el pasado, la consistencia sigue siendo un problema para él.
En el Circuito TT, su compañero de equipo Brad Binder terminó en tercera posición, solo para ser relegado a la cuarta debido a las penalizaciones. La KTM también fue muy competitiva en Holanda, sin embargo el piloto australiano no supo sacarle todo el partido a su RC16 y consiguió su cuarta retirada de la temporada. Muchos puntos tirados por la borda, en la clasificación es séptimo con 79 (-115 respecto a Bagnaia y -35 de Binder).
MotoGP, Miller decepcionado tras Assen
Miller se fue de Assen con mal sabor de boca: “No quería terminar así la primera mitad de la temporada. – le dijo a Motosan.es – y es una pena Tuve un buen comienzo en la carrera, pero probablemente en la curva 1 la inclinación fue demasiado para ser la segunda vuelta. Los neumáticos no estaban preparados para esa maniobra.. Estoy enojado por lo que podría haber sido. En el warm-up habíamos avanzado, habíamos eliminado las vibraciones delanteras que nos molestaban y estaba más cómodo encima de la moto. Me sentí confiado para la carrera.“.
El expiloto de Ducati reconoce haber tirado por la borda un potencial buen resultado. Estaba luchando por la séptima posición con Maverick Viñales cuando se estrelló en la segunda vuelta. Tenía el potencial para terminar la carrera con una buena posición y se excedió un poco en la frenada de la curva 1, extendiéndose. Gran amargura para él y para el equipo Red Bull KTM.
Jack ve una KTM muy fuerte
Aunque las cosas no fueron bien en el Circuito TT, Miller está contento con el nivel alcanzado por KTM: “La moto también funcionó bien en esta pista. En esta primera parte de la temporada conseguí dos podios en los sprints y uno en la carrera del domingo. En la segunda parte intentaremos eliminar las debilidades, ser más consistentes y sumar más puntos“.
El de Townsville, de 28 años, es consciente de que tiene que mejorar en cuanto a consistencia, su defecto de larga data. Veremos si puede cometer menos errores cuando se reinicie el campeonato de MotoGP 2023. El equipo espera más de él, porque la RC16 está demostrando ser una moto competitiva y quizás la única capaz de dar quebraderos de cabeza a Ducati.
Foto: KTM