El primer Gran Premio de India de MotoGP se espera para dentro de menos de un mes. Pero aún quedan muchas dudas sobre la efectividad o no del viaje al Circuito Internacional de Buddh. Burocracia, logística, gastos nada despreciables, más la disposición de un circuito existente pero que tuvo que adaptarse al motociclismo. Continúan los trabajos en el primer viaje a la India del Campeonato del Mundo de MotoGP, pero la aprobación oficial no se dará a conocer hasta cerca de la 13ª prueba del año.
Circuito India, en marcha
La primera visita fue en noviembre, para observar de cerca el circuito convocado para acoger a los vehículos de dos ruedas. A partir de ese momento comenzaron los cambios. “Al principio la atención se centró más en las rutas de escape” explicó Tomé Alfonso, Oficial de Seguridad de la FIM, quien hizo balance de la situación. “Pedimos que se redujera el asfalto y se aumentara la grava en varios puntos, específicamente en las curvas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 13, 14. Además de esto definimos los cambios en las curvas 3, 13 y 14, trabajando estrechamente con los operadores para modificar el circuito y así maximizar las rutas de escape”. No solo. “También hemos introducido dispositivos de «Protección ante posibles impactos y luego hemos trabajado en los bordillos, algunos de los cuales son más adecuados para los coches y, por tanto, demasiado agresivos para nosotros».
¿Pero habrá GP?
Cambios realizados en base a la información del conductor y el trabajo de Loris Capirossi. «Básicamente, el diseño de la pista es el mismo que antes, con algunos cambios menores». En cualquier caso, se trata de trabajos bastante extensos, no sólo en la vía sino también en las estructuras circundantes. India quiere recuperar una carrera de prestigio internacional después de perder tanto la Fórmula 1 como la Superbike y está trabajando duro para conseguirlo. Sin embargo, por el momento el Circuito Internacional de Buddh ni siquiera cuenta con la homologación FIM necesaria para competir en un GP. «Aunque los trabajos deban finalizarse antes, la aprobación oficial final no se emitirá hasta el día antes del inicio del Gran Premio».
Crédito de la foto: motogp.com