El fin de semana en Austin mostró las dos caras de la moneda a Francesco Bagnaia. Victoria indiscutible en el MotoGP Sprint, otra caída en la carrera del domingo tras la de Argentina. Otro cero que pesa sobre la clasificación y la moral, de la gloria a la desesperación en una fracción de segundo mientras lidera el pelotón. Parecía un guión evidente de lo sucedido el día anterior, pero al final de la séptima vuelta el campeón de Ducati perdía la delantera en la curva 3 de forma «inexplicable».
Una razón para la caída de Austin
45 puntos perdidos entre Argentina y Texas, un botín desperdiciado que hubiera significado mucho en un contexto global. Los puntos acumulados pesan en la moral, pero a nivel técnico algo no anda bien en el box de fábrica del equipo. El piloto de Chivasso sospecha que la Ducati no le da la suficiente sensibilidad en el neumático delantero. Después del GP de Argentina, Pecco Bagnaia fue duro consigo mismo, en mojado es difícil encontrar atenuantes y siempre puede haber una caída. El incidente de Austin es difícil de entender incluso para aquellos que miran desde afuera. “No puedo entender este tipo de caída, a veces te caes y no sabes por qué. Estas son las caídas más difíciles de entender y las más difíciles de aprender“.
No estaba al límite, dominaba la carrera con cierta soltura a pesar de tener muy cerca a Alex Rins. Sabía que le habría bastado empujar un pelo más para empezar a afeitarse décimas en el regazo. Parecía tenerlo todo bajo control antes de acabar en la grava, luego un deja vu, pero esta vez el campeón de MotoGP de 26 años busca una explicación. “Estoy enojado, pero no conmigo. Porque estoy convencido de que no fue mi culpa. Tenemos que averiguar qué estaba haciendo la bicicleta. Nuestra moto es la mejor de la parrilla, pero prefiero ser una décima de segundo más lento y entender todo mejor. Realmente espero que mi equipo pueda ayudarme.“.
Una Ducati menos estable para Bagnaia
Francesco Bagnaia intenta excavar en el cilindro de las intuiciones. “Tal vez prefiero una bicicleta menos estable. Siempre siento que puedo hacer cualquier cosa sobre esta moto, que soy invencible. Si quiero crear una brecha en la carrera, puedo hacerlo y si quiero manejar el liderato, puedo establecer tiempos de vuelta muy consistentes. Tal vez tengamos que sacrificar algo de esa estabilidad para tener menos filtros. Para que pueda escuchar más claramente lo que están haciendo los neumáticos. Si pierdo 45 puntos en los últimos dos fines de semana, algo no es perfecto. De momento tengo suerte de que no haya dos aspirantes al título, pero esa suerte se acabará“.
Dos pesos pesados como Enea Bastianini y Marc Márquez volverán a Jerez, pese a las dificultades Fabio Quartararo ha reaparecido en el podio. Marco Bezzecchi y Luca Marini están creciendo rápidamente y pronto podrían convertirse en candidatos para un lugar en el equipo de fábrica. “Tenemos que seguir trabajando como hasta ahora, pero centrarnos más en la carrera para que la moto me dé un mejor feedback.“número 1 concluido”.Ahora puedes llamarme loco por querer una moto menos estable. Pero necesito esa retroalimentación“.
Foto: MotoGP.com