Período de severa crisis para Honda y Yamaha en MotoGP. Aunque cuentan con pilotos de primer nivel como Marc Marc Márquez y Fabio Quartararo, además de otros buenos pilotos, no están ni cerca del nivel de Ducati. Y no pueden pedir a sus campeones que siempre parcheen los límites de la bicicleta, también porque eso significa correr el riesgo de caerse y lastimarse. Todos hemos visto lo que le pasó al español en Sachsenring.
MotoGP, Márquez y Quartararo esperan respuestas
Márquez y Quartararo tienen contratos que vencen en 2024 y, si no ven mejoras, decidirán seguir adelante. Incluso a costa de sacar menos dinero, la despedida de Honda y Yamaha se hará inevitable. Quieren ganar e intentarán conseguir el mejor paquete técnico posible.
Ambos han dejado entrever que sus casas ya están trabajando en la próxima temporada de MotoGP. Los prototipos de 2023 son el resultado de proyectos técnicos erróneos y hay muy poco que hacer, también porque a estas alturas el título es cosa de otros. La atención se centra en 2024, Honda y Yamaha saben que no pueden permitirse errores.
Dall’Igna comenta la situación de Honda y Yamaha
Gigi Dall’Igna, entrevistada por el diario La Stampa, explicó lo que Honda y Yamaha han hecho mal en los últimos años: “Su error estratégico fue seguir a un solo piloto, basar el desarrollo de sus motos en los resultados y sensaciones del protagonista de cada marca. Quartararo para Yamaha y Márquez para Honda“.
El director general de Ducati Corse tiene claro el error cometido por los dos fabricantes japoneses, que ahora tendrán que cambiar algo para volver a lo más alto: “A menudo, lo que te dice el mejor piloto, el campeón, no es la verdad: explica Dall’Igna – porque su talento cubre los problemas de la moto. Paradójicamente, para desarrollar bien un proyecto, necesitas escuchar todas las voces, todos los pilotos“. El ingeniero veneciano expresa un concepto ya expuesto por muchos. Veremos si Honda y Yamaha son capaces de reaccionar correctamente de cara a 2024.
Foto: MotoGP.com