El primer gran premio de 2024 tendrá lugar durante el fin de semana y Honda ciertamente no llegará allí como favorito. Las pruebas confirmaron que aún queda una gran brecha por recuperar y probablemente simplemente estar entre los 10 primeros sea el objetivo realista que se ha marcado el equipo Repsol. Evidentemente, a un gigante como HRC siempre le gustaría aspirar a ganar, pero hoy la realidad es otra. Joan Mir y Luca Marini son conscientes de ello y de cara al GP de Qatar no pueden fijarse objetivos demasiado ambiciosos.
MotoGP, Mir y Marini: ¿qué resulta en Lusail?
Mir Tuvo un primer año realmente negativo en Honda, con muchas caídas y notables dificultades para pilotar la RC213V. Espera tener un mejor comienzo en 2023: “Estoy emocionado de comenzar la temporada y volver a competir. Hemos tenido algo de tiempo entre el test y este fin de semana para seguir entrenando y dejarlo todo listo para el inicio del campeonato. Estoy contento con cómo están progresando las cosas y confío en que podamos seguir mejorando en el GP de Qatar. Será un fin de semana para construir y capitalizar momentos importantes. El objetivo es empezar más fuerte que la temporada pasada y empezar de manera positiva“.
El bicampeón del mundo valora positivamente el trabajo que está realizando el equipo Repsol Honda y aspira a seguir avanzando en Lusail. Lo fundamental es encontrar la dirección correcta para el desarrollo de la RC213V, un punto de inflexión no puede llegar de la noche a la mañana, lleva tiempo. Tener la capacidad de realizar más pruebas será de gran ayuda.
Marini, en su primer año con los colores de HRC, tiene una especial necesidad de pasar el mayor tiempo posible en la pista. El fin de semana en Qatar le ayudará a comprender mejor una moto radicalmente diferente a la Ducati que utilizó hasta el último Mundial: “Competir con el equipo Repsol Honda es otro hito apasionante en el camino que he emprendido desde finales del año pasado. Cada vez que trabajamos juntos como equipo logramos encontrar algo y seguir avanzando. Este primer GP nos dará la oportunidad de afinar algunos detalles de la prueba y también de comprender mejor cómo trabajar juntos durante un fin de semana de carrera. Tenemos trabajo que hacer y no veo la hora de empezar como piloto oficial de Honda.“.
No falta motivación para el ex piloto del equipo VR46, que cree mucho en el proyecto Honda y quiere contribuir al relanzamiento de la marca en MotoGP. Sus años en la Desmosedici pueden resultar útiles para ayudar a los ingenieros a mejorar la RC213.
Foto de : Honda Racing Corporation