Cada vez queda menos para el primer test de MotoGP en Malasia, donde habrá muchos focos sobre Honda. El equipo de Tokio ha regresado de algunas temporadas negativas y está intentando recuperarse. Tras el adiós de Marc Márquez, será Luca Marini quien se una a Joan Mir. El ex Suzuki viene de un primer año desastroso con HRC y tiene un gran deseo de redención. Espera tener una RC213V a continuación que le permita hacer un 2024 completamente diferente.
MotoGP, Joan Mir quiere un punto de inflexión
El bicampeón del mundo se muestra confiado de cara a la nueva temporada, es difícil hacerlo peor que 2023 y ve un aire de cambio que le da esperanza: “Ciertamente algo está cambiando en Honda – informes crash.net – pero normalmente cuando haces grandes cambios lleva un par de años entender si funcionan o no. Es como una apuesta. Necesitamos un cambio y veo que algo está sucediendo. Tengo un poco más de tiempo que Marc, pero no mucho.“.
Márquez cumple 31 años y no quiso esperar a ver si Honda fabricaría una RC213V ganadora en 2024, prefirió subirse a una Ducati capaz de darle mayores garantías de competitividad. Joan apagará 27 velas en septiembre, puede tener un poco más de paciencia, aunque espera luchar por los primeros puestos este año. Tiene contrato vencido y por tanto será un campeonato importante para él.
¿Honda volverá a ser competitivo en 2024?
El test en Valencia con la nueva Honda le dio cierto optimismo de cara al futuro: “Yo estoy feliz – Él admitió – porque por primera vez desde que estoy aquí sentí la diferencia. Algo funcionó mejor. Caer poco y entender dónde está el límite fue uno de mis puntos fuertes. Para luchar por algo importante debemos entender cómo ser consistentes y no cometer errores. Entonces gané un campeonato con Suzuki.. El punto donde más perdemos es en la salida de curva, porque nos faltó tracción.. Honda está trabajando duro, pero lleva tiempo“.
Mir, que hereda de Márquez a Santi Hernández como jefe de equipo, está convencido de que podrá mantenerse delante si sabe pilotar una RC213V de alto nivel: “Sé que si tengo una moto competitiva estaré ahí inmediatamente“. Ya veremos en los test de pretemporada si HRC ha hecho bien sus deberes durante el invierno. En cualquier caso, tendrá disponibles “pruebas gratuitas” durante el año para mejorar aún más la moto.
Foto: Caja Repsol Honda