Marc Márquez no parte como favorito por tercera temporada consecutiva de MotoGP, esta vez la verdadera duda no es su estado físico. Tras las pruebas de invierno quedó claro que el Honda RC-V sigue en el mar con la evolución, tanto que pidió un nuevo cuadro a la empresa alemana Kalex a la que ya había confiado la construcción del basculante en 2022. El piloto de Cervera busca frenéticamente el noveno título mundial: a pesar del patrimonio acumulado, la sed de victoria sigue insatisfecha.
Una temporada de MotoGP cuesta arriba
Es la semana del Campeonato del Mundo de MotoGP, se están terminando los últimos trabajos de preparación del paddock en Portimao. Hay cierta aprensión en Honda tras ver el vacío que ha sido capaz de crear Ducati (y otras) desde el punto de vista técnico-competitivo. Alberto Puig, team manager de HRC, hace balance de la situación: “Hay cosas buenas y cosas malas. Estamos en el proceso, estamos descubriendo muchas cosas. Hablando honestamente, todavía no estamos donde queremos estar, pero sabemos lo que podemos hacer y cómo podemos solucionarlo.“. El lado brillante de la moneda es la nueva forma física de Marc Márquez, desde el punto de vista de la evolución, sin embargo, queda mucho por hacer. “Está preparado física y mentalmente y sabe que nosotros no estamos preparados técnicamente. Trate de estar tranquilo, mostrará su experiencia y potencial.“.
Marc Márquez arriba
La llegada de Ken Kawauchi no puede revertir de la noche a la mañana una situación complicada, su huella será visible a partir de la temporada ’24 de MotoGP. Por aventurar un vaticinio, la primera parte de este Mundial será todo cuesta arriba para el Repsol Honda, las únicas esperanzas están en manos del talento de Márquez. Con Joan Mir pueden formar una buena pareja, para conseguir unas satisfacciones en la pista y para el desarrollo del RC-V. “Es un tipo muy centrado en su trabajo, muy tranquilo y que trata de entender la moto, que es lo más difícil para un piloto. Desde el punto de vista humano, todos le han acogido muy bien y está contento con el equipo. Así que estamos contentos de que esté aquí con nosotros.“.
La herencia del campeón
Honda se embarcó en una carrera contrarreloj para convencer a Marc Márquez de que se quedara. Existe un riesgo concreto de que el campeón decida cambiar de fabricante a partir de 2025. Parece una fecha lejana, pero ciertos contratos se establecen con al menos un año de antelación tras bambalinas. Su hermano Alex insistió en que sería una elección puramente deportiva más que económica. Un fabricante metido en MotoGP difícilmente puede permitirse un sueldo de 12,5 millones por temporada. Cifras que han permitido al campeón acumular una enorme fortuna.
Según el diario español ‘Cuatro’, Marc Márquez ha amasado todo un tesoro. Al compromiso estelar vigente de 2021 a 2024 hay que sumar los contratos de patrocinio y publicidad con Red Bull, Estrella Galicia, Alianz y Tissot. Todo por un total de más de 40 millones hasta 2024. Sumando las bonificaciones que se calculan en caso de ganar la carrera y el campeonato, el patrimonio aproximado del piloto de MotoGP ascendería al menos a 80 millones de euros. Hace unos años compró una casa en Madrid por valor de 10 millones de euros, con una superficie de 1.300 metros cuadrados, distribuidos en la comodidad de 7 habitaciones. Además de la construcción de su otra casa en su ciudad natal, Cervera.
También tiene una colección de autos de lujo, la mayoría de los cuales BMW ganó a lo largo de los años en la clase principal. El M6 Coupe (2013), M4 Coupe (2014), M6 Cabriolet (2015), 2016 M2 Coupe, 2017 M4 CS, M3 CS (2018) y 2019 X4 M. También cuenta con varios Honda Civic de trial de alta calidad. y bicicletas de enduro, varias bicicletas Specialized. Según la misma revista, Marc Márquez tiene una colección de más de sesenta relojes Tissot. No está mal para un piloto que sigue buscando la hazaña final de su carrera.
Foto: MotoGP.com