KTM parece ser el fabricante de MotoGP con más dificultades tras los test de invierno de Valencia, Sepang y Portimao. Solo hay dos semanas entre la última sesión y el comienzo del campeonato y, a pesar de la gran cantidad de datos recopilados, es imposible cerrar la brecha con las grandes Ducati y Aprilias. En la clasificación combinada del Algarve, el más rápido de la marca es Brad Binder, que firma el 9º tiempo a medio segundo de distancia. Pero sus sensaciones sobre la moto son diferentes a las del año pasado.
La temporada de MotoGP empieza cuesta arriba
Lleva tiempo amalgamar el nutrido grupo construido por la empresa austriaca, integrado por técnicos y directivos de gran calado, entre los últimos llegados Francesco Guidotti, Alberto Giribuola y Cristhian Pupulin. Hasta el momento ninguno de los cuatro pilotos de KTM ha demostrado que puede ser rápido en los test de invierno, la RC16 sigue siendo una moto para trabajar en 360 grados, empezando por la falta de agarre en la parte trasera. “No estamos contentos, no estamos en buena forma y nos enfrentamos a problemas inesperadosGuidotti, director del equipo, dijo a MotoGP.com. Estaba claro que un invierno no era suficiente para alcanzar los niveles alcanzados por Ducati, pero algo parece haber fallado en el trabajo de los ingenieros. “Nos falta más y necesitamos entender mejor“.
Problemas inesperados en KTM
La llegada de Jack Miller sin duda ha ofrecido información importante, pero no decisiva para la evolución de la moto de Mattighofen. Además, el australiano todavía tiene que adaptarse a la perfección al RC16. “Su rendimiento sigue decayendo, necesita ganar confianza y acelerar vuelta tras vuelta, aún no es suficiente y está lejos“, continuó Francesco Guidotti. Con Pol Espargaró que aún no ha vuelto a los niveles previos al bienio de Honda y con el piloto australiano todavía en fase de adaptación, por ahora el piloto de cabeza es Brad Binder, aunque siente sensaciones diferentes a las de la temporada anterior de MotoGP. . Llegas a Portimao con la conciencia de que “no todo se puede solucionar“, incluso si los técnicos han trabajado a un ritmo acelerado para resolver algunos problemas y traer el mejor paquete posible. “algo tiene que pasar“, comentó Guidotti.
Mientras tanto, el fabricante austriaco está instalando una súper hospitalidad en el paddock de Portimao. A continuación se muestra una imagen de la instalación en construcción.
