«No me siento cómodo, todavía faltan 19 GP. Binder es un piloto de carreras, Oliveira sabe usar la cabeza. Bagnaia uno de los rivales más peligrosos, Quartararo un aspirante al título»
Primero en el campeonato de constructores, primero en el campeonato de equipos, segundo en el campeonato de pilotos: nadie hubiera apostado que KTM estaría en estas posiciones después de dos carreras. El fabricante austriaco sorprendió a todos, tanto en seco (con el 2º puesto de Binder en Losail) como en mojado (ganando con Oliveira en Mandalika). S.y un buen día empieza por la mañana, el 2022 puede deparar muchas satisfacciones. Francesco Guidotti lo sabe bien, al frente del cuadro naranja, pero al mismo tiempo no quiere hacerse demasiadas ilusiones.
“Honestamente, con el tipo de trabajo que habíamos hecho en el invierno, era difícil saber qué esperar, incluso de nuestra parte. – admite el director del equipo – Después de las pruebas teníamos la idea de tener una base decente pero, viendo a los demás también, era difícil entender qué esperar en la carrera. No queríamos ser demasiado optimistas pero tampoco demasiado pesimistas, ya que sabemos que las carreras tienen un ritmo y una cadencia diferente a las pruebas, que no habían ido mal. De ahí a sacar un segundo puesto y una victoria… fue algo inesperado”.
Pero lo hiciste.
“También hubo algunas circunstancias particulares, los que lo habían hecho muy bien en las pruebas no reconfirmaron en carrera mientras nosotros aprovechábamos al máximo el potencial que teníamos. Más allá de tener una moto más o menos buena, aprovechar cada oportunidad es una cualidad importante de un piloto, de un equipo, de todos los que han contribuido a estos resultados.los. Dicho esto, hay 21 carreras y solo corrimos dos, todavía queda mucho camino por recorrer. A KTM nunca le ha faltado rendimiento único, pero continuidad, esto es lo que tenemos que mejorar respecto al pasado”.
Para ser el abogado del diablo, se puede decir que Losail es una pista que hace historia en sí misma y que en Mandalika se corrió sobre mojado. ¿Qué tan tranquilizadoras son estas actuaciones?
“Para nada, como decía, son dos carreras de 21, aunque las hubiésemos corrido en condiciones normales no me podrían dar ningún tipo de tranquilidad.. En una fuimos segundos y en la otra ganamos, pero teníamos un buen grupo de pilotos a nuestro alrededor, no eran dominaciones absolutas. Tienes que mantener los pies en el suelo”.
En Indonesia Binder tuvo un problema técnico, corrió toda la carrera con el dispositivo de descenso activado. Sin ese problema podría haber estado liderando el Campeonato del Mundo…
“El hecho es que teníamos ese problema, fue culpa nuestra, por lo que el ranking refleja los valores sobre el terreno de juego. La responsabilidad era nuestra y por eso no somos los primeros, con el ‘si’ no se hacen los rankings, se necesitan los hechos.los. Brad hizo una gran carrera de todos modos, pero es demasiado pronto para contar los puntos perdidos o ganados.”.
Antes de marcharte dijiste que el objetivo de KTM para este año no sería el título, ¿no has cambiado de opinión?
“Después de dos carreras hay 9 corredores en 10 puntos, es una clasificación muy igualada y no hay que hacerse ilusiones. Estamos disfrutando el momento porque KTM nunca había tenido un inicio de temporada por lo que, tras las grandes dudas sobre nuestro paquete a finales de 2021, nos abre buenas perspectivas. Te hace trabajar con la conciencia de que no todo está por rehacer, hay que dar pequeños pasos hacia adelante. Estos resultados dan un buen refrescar el espíritu y la motivación, incluso de los pilotos”.
No conocías a Binder y Oliveira, ¿qué impresión te llevaste después de estas dos primeras carreras?
“Solamente positiva. Miguel había comenzado un poco flojo en la primera carrera pero reaccionó de manera increíble ya en la segunda, gracias también al resultado de Binder. Brad empezó de inmediato al ataque, como es su naturaleza, es un piloto de carreras, hace poca estrategia y siempre da lo mejor de sí. El primer resultado fue un estímulo para todos, incluso para los dos debutantes que todavía tienen que interpretar bien la moto y la categoría. Brad hizo un gran trabajo, Miguel es muy detallista y sabe interpretar bien las pruebas y las carreras, no solo es rápido sino que sabe usar la cabeza. Fernández y Gardner, en mi opinión, de vuelta en Europa empezarán a carburar, con un poco más de experiencia. Estamos bien emparejados como pilotos.”.
¿Y tú dónde estás en tu temporada de ‘rookie’ en KTM?
“otros deberían decirlo (paseo). Me siento muy cómodo, en seguida me sintonicé con el ambiente y con la gente, tanto en la empresa como en la pista. No me resultó difícil adaptarme, aparte de conocer a todos, pero fue un proceso rápido.”.
¿Qué idea te has hecho de tus oponentes?
“Quartararo también terminó quinto en la primera carrera el año pasado y luego ganó la segunda, por lo que hizo un camino similar, en Indonesia podría haber jugado mejor si se hubiera asentado primero en mojado. Para mí Fabio sigue siendo uno de los pretendientes, nada ha cambiado. Suzuki, respecto a lo que había mostrado en los test, ha desaparecido un poco pero espero volver a verlo pronto, está un puñado de puntos por detrás de los de delante. No hubo nadie que lo hiciera particularmente bien, así que están todos ahí, incluso Morbidelli puede seguir en el juego».
¿Educado?
“Quizás el menos colocado sea Bagnaia, solo le queda un punto y treinta por recuperar, pero quedan pocos 19 GP. No lo abandono, al contrario, es uno de los oponentes más peligrosos. Sobre Márquez, sin embargo, no hay mucho que decir, excepto que lo siente. Está pasando por un momento en el que no le gusta uno.”.
¿Quien falta?
“Aprilia, por ahora, solo puede contar con un piloto. Es difícil de valorar, pero en Qatar estuvieron a un segundo del podio ya menos de dos del ganador”.
¿Quién fue la sorpresa?
“No mostramos nada especial en los test de invierno y esperamos ser más que una sorpresaa”.
En unos días saldrás para el doblete de Argentina y Texas, ¿cuáles son los objetivos?
“Lo de siempre: intentar hacerlo lo mejor posible, batiendo desde el principio. Miguel marcó la diferencia con el convencimiento de que hay que estar siempre delante, en cada vuelta, para poder ser incisivo en la carrera. Hay que empezar con la mente despejada e inmediatamente pasar al ataque, desde hace diez años, cada sesión de práctica ha sido como una sesión de calificación. La concentración debe llevarse a cabo desde el primer día hasta el final. Hace dos años que no corremos en Termas de Río Hondo, Brad nunca lo ha hecho en MotoGP, por lo que estará un poco en desventaja en ese aspecto. Veremos cómo será la pista, siempre la hemos encontrado en condiciones críticas y ahora llevamos mucho tiempo desaparecidas. En Austin, KTM siempre ha sufrido bastante, podría ser una buena prueba de fuego para entender dónde estamos. No.o queremos seguir con la racha positiva, hay que encontrar esa continuidad que nos ha faltado en el pasado. Continuar con el primer y segundo lugar será difícil (paseo) pero empezamos con las ganas de hacerlo lo mejor posible”.