Un vuelo, de los cinco programados, no pudo salir el lunes por la tarde. Un segundo vuelo se retrasó después de que el gerente de carga diera positivo por COVID, lo que retrasó el vuelo aproximadamente 8 horas
por Mattia Caimí
Tras los retrasos que obligaron a Dorna a acortar la etapa argentina a solo dos días, la pesadilla podría repetirse en Austin, con nuevos retrasos a la vista.a y la pesadilla de ver otro fin de semana acortado.
Un vuelo, de los cinco programados, no pudo salir el lunes por la tarde. Un segundo vuelo se retrasó después de que el gerente de carga dio positivo por COVID, lo que retrasó el vuelo unas 8 horas mientras que otro experto tuvo que encargarse de concluir las operaciones, informa el colega Simon Patterson.
El tercer vuelo, previsto para el miércoles por la mañana, tiene en cambio una capacidad de carga limitada en comparación con los otros medios utilizados y podrá transportar una cantidad limitada de mercancías en el circuito de Texas. El mayor de los problemas, sin embargo, lo representa el cuarto vuelo, sustituido por razones aún desconocidas, que provocó una redistribución parcial del material transportado en el quinto vuelo, que se espera que llegue no antes del jueves por la mañana. Esto podría someter a la mecánica a otra carrera contrarreloj, para realizar el trabajo necesario.
Si en Argentina los más involucrados fueron los equipos satélites, en esta ocasión son los equipos oficiales quién tendrá que lidiar con este problema. El inconveniente del pasado fin de semana parecía aislado y fruto de una serie de conjunciones astrales, pero la respuesta de este fin de semana podría subrayar un verdadero problema logístico, y hacernos reflexionar sobre la viabilidad real de un campeonato tan lleno de eventos.
Por ahora, no ha habido redefinición de programas en Austin.pero el último Gran Premio nos demostró que el acortamiento del fin de semana de carrera, y del espectáculo, no es una opción tan remota.