En 2022 Ducati volvió a conquistar el título de pilotos de MotoGP, que no tenía desde 2007, y muchos méritos son sin duda de Gigi Dall’Igna. El ingeniero véneto, que llegó en 2014 tras una larga y exitosa experiencia en Aprilia, inició una revolución que ha llevado a la escudería Borgo Panigale a convertirse en la referencia de la parrilla. Tal vez el campeonato mundial podría haber llegado incluso antes, pero al final ha llegado y hay muchas posibilidades de ganar también en 2023.
MotoGP, Ducati aprende de los errores
Entrevistado por la web oficial de MotoGP, el director general de Ducati explicó que el planteamiento de la nueva temporada era diferente al de 2022: “Hemos cambiado nuestra filosofía. Nos dimos cuenta de que habíamos cometido algunos errores durante las pruebas de invierno, queríamos cambiar demasiado en la moto. El año pasado el rendimiento de la moto fue bueno al final de la temporada y solo cambiamos algunas cosas en el motor, la aerodinámica y el chasis.“.
Dall’Igna pensó en la Sprint Race
La introducción de las carreras de velocidad en MotoGP es algo que representa un desafío para equipos y pilotos. Alguien todavía tiene que tomar bien las medidas para este tipo de calor. Dall’Igna subraya que se debe hacer algo diferente al tratar esta novedad: “La carrera de velocidad nos obliga a cambiar mucho el planteamiento técnico durante el fin de semana. La gestión del motor es diferente. No estoy seguro de si este tipo de carreras es una ventaja para Ducati, pero tenemos que hacerlo.“.
¿Qué pasará con la aerodinámica?
Ducati fue la primera en MotoGP en invertir fuertemente en aerodinámica y luego se convirtió en un modelo a imitar para la competencia. Muchos critican el nivel alcanzado hoy en la máxima categoría, pero el ingeniero del Véneto explica que aún existe la posibilidad de ir más allá: “Tenemos espacio para mejorar la aerodinámica y tenemos algunas ideas. Pero no creo que antes de 2026 veas algo completamente diferente. Tal vez a partir de 2027, cuando cambien las reglas y demos algunos pasos“.
El visto bueno para los equipos satélite de Ducati
Dall’Igna está feliz de tener ocho Desmosedici GP en pista y de ver pilotos muy competitivos también en los equipos satélite: “Es importante tener varias motos en la parrilla. Podemos ayudar a los ciclistas a mejorar su rendimiento y crecer con nosotros. A nivel técnico, podemos aprender de los diferentes estilos de conducción. Esta es mi filosofía y la de Ducati. Para nosotros es importante tener a los mejores pilotos en el equipo de fábrica, pero no le pedimos a los demás que no luchen por ganar. Montan una Ducati y no quiero reducir el rendimiento de las motos Ducati.“.
Dall’Igna y el mercado piloto
En cuanto al futuro de los pilotos satélite de Ducati, Gigi explica el momento del inicio de las negociaciones: “Trabajan para encontrar un lugar mejor para el futuro, pero creo que todos están bastante contentos con su situación actual. Entre Mugello y Sachsenring podemos iniciar negociaciones de cara al futuro“.
Foto: MotoGP