Ducati Corse vive este Gran Premio de Malasia con cierta ansiedad, con Pecco Bagnaia experimentando algunas dificultades para mantenerse en el grupo de cabeza. El nuevo líder de MotoGP está a un paso de consagrarse mundialista, pero falta el último esfuerzo para lograr el objetivo. “¿Agitado? Siempre hay un poco de tensión. – admite el gerente general Gigi Dall’Igna -. Normalmente hay antes de una carrera, imagínate ahora que estamos en la fase decisiva“.
El último esfuerzo para enmarcar la temporada
El fabricante de Borgo Panigale ganó el Campeonato del Mundo de Constructores cinco días antes, es el tercero consecutivo, pero falta la guinda. Ducati quiere recuperar el cetro de la Master Class tras quince años de ayuno. Dall’Igna no quiere ni oír hablar de una temporada récord ni que la enmarquen. “No. No puede ser sin el título de Conductores. Que es lo más importante de todo. Si no lo conseguimos, siempre habrá 2007 que vencerá a esta temporada“, admitió a ‘La Gazzetta dello Sport’. En la pretemporada era difícil imaginar un campeonato tan destacado para Pecco Bagnaia y los colores Ducati”,si tengo que ser honesto, llegar aquí con esta cantidad de victorias, podios y poles no, no me lo esperaba. Especialmente después de las pruebas de invierno.“.
Las ocho Ducati de la parrilla
Hoy, la Desmosedici GP ha alcanzado un nivel de competitividad sin precedentes en la historia de la marca emiliana. El verdadero punto de inflexión en los dos años de MotoGP 2014-2015, cuando Gigi Dall’Igna y sus hombres asumieron varios riesgos en el desarrollo de la moto. Alguien critica a Ducati por tener ocho motos en parrilla, pero el ingeniero veneciano desempolva el pasado para responder a algunos detractores… Y recuerda la temporada 2004 ganada por Valentino Rossi con Yamaha, pero seguida por cinco Honda: “Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards y Makoto Tamada, más Nicky Hayden 8º. No veo por qué hay todas estas críticas a Ducati ahora, cuando en cambio parecía casi normal antes.“.
Futuro en MotoGP y más allá
Tener ocho motos en la parrilla nos permitió acelerar la evolución del prototipo. Con tantos jóvenes disponibles y luchando, seguro que podemos dormir tranquilos de cara al futuro. A partir de la próxima temporada, Enea Bastianini formará equipo con Pecco Bagnaia, en el papel será la pareja de pilotos con más rendimiento. En el futuro, los ojos en Marco Bezzecchi: “Siempre he sido fan de Bezzecchi, siempre he dicho que tenía calidad. Pero salió mejor de lo que hubiera esperado de un novato.“. Pero primero hay un Mundial por conquistar y arrancar con los dientes, en Malasia el camino corre el riesgo de volverse cuesta arriba, se necesita el último esfuerzo de un equipo que está demostrando tener lo necesario para ser campeón. En el futuro de Dall’Igna habrá quizás algún día el Dakar, el camino parece haber sido trazado con la Ducati DesertX. “Entonces, ya tengo el piloto: es Danilo Petrucci. Va fuerte, es uno que me gusta“.