De Manuel Pecino/motosan.es
Francesco Guidotti es el Team Manager KTM desde 2021. En esta ocasión ofreció unas interesantes declaraciones sobre la evolución de KTM, las expectativas puestas en sus pilotos, la llegada de Pedro Acosta y su planteamiento de cara a la temporada 2024. El equipo sigue preparando esta Año nuevo, todavía faltan pruebas en Qatar antes de comenzar oficialmente.
¿Necesitamos afinar la aerodinámica y la electrónica para llegar a donde está Ducati?
No es exactamente así. En los últimos dos años el proyecto, la moto se ha reequilibrado y ciertamente la electrónica ha sido una de las prioridades para nosotros, porque estábamos un poco atrás. En términos de aerodinámica, no creo que estemos haciendo nada más que lo que hacen todos los demás, es una nueva frontera de desarrollo y todos están invirtiendo mucho. La aerodinámica es un tema nuevo para todos, todos estamos ganando experiencia. Para nosotros la electrónica era un aspecto muy importante a mejorar, pero no dejamos de lado el motor y el chasis..
KTM ha mejorado respecto a años anteriores.
El año pasado mejoramos muchos aspectos de la moto. Empezando por la clasificación, porque sabemos que es importante salir en las tres primeras filas, en las dos primeras filas, para estar en una posición cómoda y poder gestionar la carrera, sin tener que arriesgar y consumir mucho para recuperarnos. Así que hemos mejorado mucho en este aspecto respecto a 2022, lo que nos ayudó a conseguir el resultado que conseguimos.
La figura de Jack Miller fue importante para KTM.
Es un mérito porque al principio de temporada creía mucho en algunas soluciones que no eran muy habituales en KTM y no estaban muy claras dada la experiencia que tenían los pilotos de KTM y también los ingenieros. Con Jack exploramos áreas que no habíamos considerado antes.
Por otro lado, Brad Binder tuvo que adaptarse.
Su estilo de conducción, su forma de frenar es mucho menos agresiva, más suave. Hay tantos aspectos que para estructurar todo también hay que adaptar tu estilo de vida. El conductor tiene que ir contra su instinto y es difícil ir contra el instinto a 350 km/h, cuando todo sucede muy rápido.
Aun así, Brad es el candidato de KTM.
No ponemos límite, tenemos cuatro pilotos y los cuatro son bienvenidos. Claramente mirando los últimos años, el que mejor lo ha hecho para KTM es Brad. Así que esperamos un mayor crecimiento..
KTM lo dará todo en esta temporada 2024.
Creo que cada vez que te encuentras en la posición de estar delante tienes que estar ahí, ya sea en la primera carrera, en la décima o lo que sea. Con tantas carreras y con el nivel actual en MotoGP no se puede estar delante todos los domingos. Por eso debemos empezar con convicción desde el principio..
La elección de dejar de contar con Pol Espargaró como piloto fue difícil.
Ha sido una elección muy difícil, porque respeto más a la persona que al piloto, pero creo que Pol nos ayudó mucho en esta elección. Ciertamente fue una elección muy difícil para él al principio, pero creo que unos días después la situación quedó clara para él y fue la mejor elección para él. El accidente de Portimao también influyó mucho en la decisión.
El Novato del Año, Pedro Acosta, llega a GASGAS con la oportunidad de ganar una carrera.
No me sorprendió la velocidad, de hecho, incluso podía esperarla. Me impresionó más la forma en que explica las cosas, como si tuviera mucha más experiencia en lugar de solo 5 días en la pista..
Foto: Philip Platzer/KTM Images
El artículo original en motosan.es