KTM cerró la temporada 2023 de MotoGP con la cuarta plaza para Brad Binder y la undécima para Jack Miller. El fabricante austriaco se perfila como el primer rival directo de Ducati, aunque la diferencia sigue siendo bastante importante. En Mattighofen tienen las ideas bastante claras, las bases son sólidas para pensar en un futuro ganador, hasta el punto de que se habla de contratar a Marc Márquez para 2025. El director del equipo, Francesco Guidotti, antiguo fiel a Borgo Panigale, continúa su esmerado trabajo en el interior y fuera del garaje, con el objetivo de hacerse con el cetro del mundial.
KTM colabora con Red Bull
KTM puede presumir de un gran patrocinador como Red Bull detrás, no sólo en el aspecto económico. Muchos años de experiencia en el mundo de la Fórmula 1 pueden aportar nuevos cerebros y conocimientos para mejorar el RC16. “Sólo interactué una vez en Silverstone. (con los hombres del equipo Red Bull, ed.), pero está claro que existe un conocimiento increíble de la aerodinámica, tanto en términos de recursos humanos como tecnológicos. Sin duda es de gran ayuda y punto de referencia. Tenemos que tener cuidado, porque el mundo de la F1 puede ser muy peligroso, tenemos que intentar coger sólo lo bueno…“.
Aerodinámica y estructura técnica.
En el último test de MotoGP en Valencia, el equipo austriaco mostró un nuevo paquete aerodinámico de cara a la temporada 2024. No sólo en el motor y el chasis, KTM ha entendido que tendrá que invertir sobre todo en este aspecto técnico para acercarse a los Desmosedici. Así como sobre el factor humano. “Nos estamos organizando para mejorar el trabajo de la gente del box, que no puede aumentar, porque hay un límite objetivo de los que pueden trabajar durante los tres días de carrera. Nos estamos organizando sobre todo en casa para llegar a las carreras con más apoyo e información. – explicó Francesco Guidotti a Sky Sport MotoGP -. Esto se extenderá a GasGas como este año, pero el año que viene aún más. La unidad hace la fuerza y necesitamos esta fuerza.“.
Saldo de Jack Miller
Brad Binder parece ser la punta de lanza en este momento, Jack Miller quizás esté en juego en el equipo de fábrica. Necesitamos un abanderado fuerte, quizás Marc Márquez, y el australiano es el primero indicado para hacerle hueco en caso de que llegue el fenómeno Cervera. El expiloto de Ducati sólo logró un podio en la carrera de Jerez y en la última cita en Valencia se cayó cuando iba en cabeza.
“SEstoy un poco perdido a mitad de temporada por varias razones. Uno es por una cuestión de carácter, nunca ha sido constante durante toda la temporada. Al principio dio más de lo que esperábamos y generó mayores expectativas. Esos resultados vinieron dictados por las buenas sensaciones con la moto, por la gran motivación de demostrar que también podía ir rápido con otra moto. Después de eso se estableció, se convirtió en padre, pero al final se recuperó. – añadió el director del equipo KTM Factory Racing -. Con la llegada de los jóvenes entendió que también hay que reestructurar los entrenamientos, porque con la edad todo se vuelve más difícil.“.
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