El piloto de pruebas ha salido a pista esta mañana con una moto que luce una aerodinámica renovada: toma de aire vertical y alas de ‘proa’
No es ningún misterio que Honda esté trabajando duro en previsión del 2022 “.El año que viene necesitaremos tener una bicicleta que permita a todos los ciclistas luchar por mantenerse en el top 10”El gol declarado de Márquez. El trabajo ya ha comenzado y en las últimas carreras Marc había intentado una gran cantidad de evoluciones para el cuadro.
En las pruebas de Misano, sin embargo, vimos lo que se puede llamar el prototipo de la RC213V 2022, una bicicleta de laboratorio en la que probar nuevas soluciones. Para llevarlo a la pista, a pesar de la pista mojada, fue Stefan Bradl, que salió de los boxes tan pronto como apareció la luz verde esta mañana al final del pit lane.
En la foto que ves arriba (publicada por motogp.com) la nueva aerodinámica llama la atención de inmediato, con un parabrisas más cónico y aerodinámico que tiene un agarre de caja de aire que se desarrolla verticalmente y no horizontalmente como el actual. Se trata de una solución que ya se había probado este año en ocasiones anteriores.
Las alas también han cambiado de forma y ahora parecen casi un arco, con tendencia a la baja. Parecen casi un cruce entre los que utilizan Yamaha y Honda en este momento y los de ‘pajarita’ que ya se utilizan en el pasado.
Seguro que el nuevo Honda esconde muchos otros secretos, que intentaremos descubrir en estos días.
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