Para el equipo Pramac, Le Mans fue un fin de semana de máximas calificaciones. En el Sprint de MotoGP Jorge Martín consiguió la victoria, en la carrera del domingo la dupla Martín-Zarco subió al podio por detrás de Marco Bezzecchi. Un redondo para enmarcar que bien ilustró a Fonsi Nieto, figura clave en el cuadro dirigido por Paolo Campinoti.
Jorge Martín al rescate
Jorge Martín conquista 32 de los 37 puntos disponibles en Francia y sube al cuarto puesto de la clasificación general, tras un buen comienzo de temporada de MotoGP. “Llegará un día en que terminaremos primero y segundo, pero para nosotros fue un fin de semana que valió diez“, dice Fonsi Nieto a ‘AS’. La actuación de ‘Martinator’ fue impecable, esta vez también usó bien la cabeza y no solo pura velocidad. “Me gusta cómo usó la cabeza con todo lo que pasó en la carrera. Estamos entendiendo este campeonato, sobre todo el sábado, que no te hace ganar un campeonato, pero te hace perderlo. Y lo mismo ocurre con las primeras vueltas del domingo.“.
La sfida con Marc Marquez
Hasta el año pasado Jorge Martín no estaba en las mejores condiciones físicas, todavía estaba pagando las secuelas de accidentes anteriores. En cuanto a la pelea con Marc Márquez, le dio aún más sabor y prestigio al resultado final. “Con Márquez era cuestión de paciencia y sabíamos que sería una batalla dura, porque Márquez es un tipo duro. – continuó el técnico español del equipo Pramac -. Fue muy agradable de ver y los dos se respetaban“.
La presencia del fenómeno de Cervera es un estímulo extra para MotoGP, su afición y los propios rivales. “Pelear y ganarle a Márquez es muy emocionante… Lástima que cometió ese error en el último momento, pero así es Márquez. Nunca tirará la toalla ni cambiará. Si no, no hubiera sido él, y si no hubiera caído, habría lanzado un contraataque.“.
El capítulo del mercado de conductores
En el frente del mercado, Ducati puede estar tranquila por el momento, Jorge Martín ha dejado entrever que no ejercerá la cláusula de rescisión del contrato. A pesar del cortejo de Yamaha, el M1 no tiene un paquete convincente. El madrileño prefiere beneficiarse del trato oficial que le garantiza el fabricante de Borgo Panigale y pelear por un puesto en el equipo de fábrica para 2025″.No tengo prisa, lo pensaremos el próximo año. [a cercare un posto]”